Kia Rio: récord en eficiencia
La nueva generación del Kia Rio cuenta en su catálogo con el motor diésel más eficiente del mercado español
Más bonito, más eficiente y más equipado. Así es el nuevo Kia Rio, diseñado y desarrollado pensando, sobre todo, en el exigente cliente europeo. Para empezar, su atrevida estética adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca creado por Peter Schrayer, la mano responsable de los primeros Audi A3, TT y Eos. El interior presenta una instrumentación moderna, una buena disposición de los controles y materiales blandos que transmiten calidad visual y táctil.
Su longitud ha crecido hasta los 4,04 metros, siendo también más ancho pero perdiendo altura respecto a la anterior generación. Estas nuevas dimensiones aportan una mayor habitabilidad y el maletero aumenta su capacidad hasta los 288 litros. De momento, en nuestro país se ha iniciado la comercialización de la carrocería de 5 puertas y no será hasta el año que viene cuando llegue la de 3 puertas.
Por debajo de 120 g/km
La eficiencia de las mecánicas es una de las grandes bazas del nuevo Rio. Sus cuatro motores están por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que toda la gama está exenta de impuesto de matriculación. Las variantes gasolina ofrecen 85 y 109 CV de potencia, con consumos medios cercanos a los 5 l/100 km.
Por su parte, los bloques diésel tienen una potencia de 75 y 90 CV. Hay que destacar que la versión de 75 CV homologa un consumo medio de sólo 3,2 l/100 km, el más bajo de un motor de combustión comercializado en nuestro país. Además, sus emisiones de CO2 son de récord: 85 g/km. Como el resto de modelos de Kia, existen variantes EcoDynamics que incorporan Start/Stop, neumáticos de baja resistencia a la rodadura o indicador óptimo de cambio de marcha.
El nivel de equipamiento es notable. Además de 6 airbags de serie, dispone de ESP con recomendación de giro del volante y ayuda a la frenada de emergencia. A nivel de confort puede equipar elementos como climatizador, navegador con cámara de visión trasera y radio CD con diferentes tomas de conexión. Como en todos los modelos Kia, el Rio ofrece 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, algo que ninguna marca es capaz de ofrecer.
Su longitud ha crecido hasta los 4,04 metros, siendo también más ancho pero perdiendo altura respecto a la anterior generación. Estas nuevas dimensiones aportan una mayor habitabilidad y el maletero aumenta su capacidad hasta los 288 litros. De momento, en nuestro país se ha iniciado la comercialización de la carrocería de 5 puertas y no será hasta el año que viene cuando llegue la de 3 puertas.
Por debajo de 120 g/km
La eficiencia de las mecánicas es una de las grandes bazas del nuevo Rio. Sus cuatro motores están por debajo de los 120 g/km de CO2, por lo que toda la gama está exenta de impuesto de matriculación. Las variantes gasolina ofrecen 85 y 109 CV de potencia, con consumos medios cercanos a los 5 l/100 km.
Por su parte, los bloques diésel tienen una potencia de 75 y 90 CV. Hay que destacar que la versión de 75 CV homologa un consumo medio de sólo 3,2 l/100 km, el más bajo de un motor de combustión comercializado en nuestro país. Además, sus emisiones de CO2 son de récord: 85 g/km. Como el resto de modelos de Kia, existen variantes EcoDynamics que incorporan Start/Stop, neumáticos de baja resistencia a la rodadura o indicador óptimo de cambio de marcha.
El nivel de equipamiento es notable. Además de 6 airbags de serie, dispone de ESP con recomendación de giro del volante y ayuda a la frenada de emergencia. A nivel de confort puede equipar elementos como climatizador, navegador con cámara de visión trasera y radio CD con diferentes tomas de conexión. Como en todos los modelos Kia, el Rio ofrece 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, algo que ninguna marca es capaz de ofrecer.
