Volkswagen prepara la fabricación de modelos chinos a las puertas de Europa
Dogus Otomotiv confirmó el 30 de octubre la firma de una carta de intenciones con el Grupo Volkswagen para explorar opciones de producción de turismos de la marca VW en Turquía
Un trabajador de Volkswagen
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El Grupo Volkswagen está estudiando la posibilidad de ensamblar vehículos desarrollados en China en Turquía para aumentar el volumen de exportaciones, ante el desplome de sus ventas en China.
Según Automobilwoche, publicación hermana de Automotive News Europe, el Grupo VW y el distribuidor turco de automóviles Dogus Otomotiv han firmado un acuerdo que abarca la producción prevista.
El proyecto ayudaría a VW a aprovechar el exceso de capacidad en China, al tiempo que expande las exportaciones a mercados donde los vehículos con motor de combustión siguen teniendo demanda.
Los socios planean ensamblar modelos de VW desarrollados en China utilizando el proceso de ensamblaje integral (CKD, por sus siglas en inglés), mediante el cual los vehículos se envían como kits desmontados y se vuelven a ensamblar localmente.
Dogus Otomotiv confirmó el 30 de octubre la firma de una carta de intenciones con el Grupo VW para explorar opciones de producción de turismos de la marca VW en Turquía. Dogus indicó que esta alianza busca ofrecer productos de valor añadido adaptados a las nuevas tecnologías del mercado turco y contribuir al crecimiento de la industria automovilística turca.
Dogus no reveló los vehículos que se fabricarán en Turquía. Fuentes de Automobilwoche indicaron que el proyecto incluye modelos producidos por la empresa conjunta del Grupo VW con el Grupo FAW de China.
FAW-Volkswagen fabrica varios modelos para el mercado chino, entre ellos el Magotan, una versión local del sedán mediano Passat, así como vehículos Jetta y Audi. La empresa conjunta ha exportado modelos de gasolina de las marcas VW y Jetta a Oriente Medio y Asia Central. El 11 de septiembre anunció el inicio de sus exportaciones a Madagascar.
La operación prevista en Turquía representa un paso más en la estrategia de VW para convertir sus fábricas chinas en una base de exportación, ante el debilitamiento de la demanda local y la intensificación de la competencia. Las entregas del Grupo VW en China cayeron un 30%, hasta 1,38 millones de vehículos, en los primeros nueve meses del año, según informó el fabricante de automóviles el 29 de octubre. VW indicó que los segmentos de vehículos con motor de combustión interna fueron los más afectados por la caída de las ventas.
«En China, más allá de China«
El Grupo Volkswagen se ha alejado cada vez más de su estrategia tradicional de «En China, para China» para adoptar un enfoque que describe como «En China, más allá de China».
Actualmente, el fabricante de automóviles no produce vehículos en Turquía. VW abandonó sus planes para construir una fábrica en el país en 2020, debido a la pandemia de COVID-19 y la incertidumbre económica mundial.
En Turquía se matricularon aproximadamente 630.000 coches nuevos hasta septiembre. Los vehículos de combustión interna siguen dominando el mercado, representando cerca del 80% de las matriculaciones, mientras que los vehículos eléctricos representan algo menos del 20%.
