Veolia encarga a Ferrovial la construcción de una planta energética en Polonia por cerca de 300 millones
Rafael del Pino, presidente de Ferrovial. Foto: Ferrovial
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La filial polaca de Ferrovial, Budimex, ha sido seleccionada por Veolia Energia Polska para participar en la construcción de una planta de recuperación de energía en la ciudad de Łódź, un proyecto cuyo importe conjunto ronda los 300 millones de euros.
La compañía española concurrirá a través de un consorcio con la belga Keppel Seghers, especializada en tecnologías de tratamiento y valorización energética de residuos.
El contrato se divide en dos componentes económicos: uno valorado en 712,6 millones de zlotys netos y otro de 109,25 millones de euros netos. En conjunto, ambos importes superan los 1.100 millones de zlotys, equivalentes aproximadamente a 273 millones de euros.
La participación de Budimex en el consorcio asciende al 49,2%, por lo que su exposición económica al proyecto será proporcionalmente inferior al importe global de la adjudicación.
El proyecto se desarrollará en las instalaciones de la central de cogeneración EC4, donde Veolia prevé ampliar la infraestructura existente con una nueva instalación destinada a la conversión térmica de combustible alternativo.
La instalación permitirá aprovechar una parte de los residuos urbanos para producir energía y calor. La operación se enmarca en la estrategia de Veolia para transformar sus activos de generación térmica y avanzar hacia un modelo con una menor utilización de combustibles fósiles.
El proyecto tiene también una dimensión relevante para el sistema de gestión de residuos de Łódź, una de las principales ciudades industriales de Polonia. La capacidad prevista de tratamiento, de 200.000 toneladas al año, permitirá dar salida energética a una parte importante de los residuos que quedan después de los procesos de separación y recuperación de materiales reciclables.
Tres años de ejecución para Ferrovial
El calendario previsto contempla que los trabajos arranquen en un plazo de siete días desde la firma del contrato. A partir de ese momento, Budimex y Keppel Seghers dispondrán de un máximo de 36 meses para completar la construcción de la instalación. El acuerdo contempla, además, un periodo de garantía de hasta 120 meses.
El contrato incluye también penalizaciones para el consorcio por retrasos en la ejecución o por no alcanzar los parámetros garantizados. El límite máximo de estas penalizaciones se ha fijado en el 17,5%, según la información comunicada por Budimex al mercado.
La operación vuelve a situar a Budimex como uno de los principales vehículos de Ferrovial para crecer en el mercado europeo de infraestructuras.
Budimex cuenta con una posición consolidada en el mercado polaco, donde desarrolla proyectos de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y edificación, además de haber ampliado su actividad hacia los segmentos energético, industrial y medioambiental.
