O Governo eleva para mais de 4.000 milhões os projetos licitados no Corredor Atlântico em 2025 e 2026

Transportes cifra em 3.123 milhões de euros os investimentos licitados em ações ferroviárias durante 2025 nas infraestruturas do Corredor Atlântico e outros 1.000 milhões durante os cinco primeiros meses de 2026. 

O ministério liderado por Óscar Puente reivindica um investimento “recorde” em um comunicado enviado nesta quarta-feira, um dia após a celebração da ‘II Edição do Fórum do Noroeste Construindo pontes, criando futuro’, o ministério destaca que as licitações de 2025 aumentaram 122% em relação ao ano anterior.

O Transporte indica que incluem projetos como a denominada ‘Y basca’ — a chegada da alta velocidade ao País Basco —, que implicou investir mais de 450 milhões de euros, e os avanços na linha de alta velocidade entre Burgos e Vitória, no desenvolvimento da alta velocidade na Extremadura, na Toledo-Talavera-Talayuela e na Sevilha-Huelva.

Entre as licitações de 2026 que engloba no Corredor Atlântico, enumera a futura Linha de Alta Velocidade (LAV) que unirá Burgos e Vitória, para a qual o ministério licitou ações por 789,2 milhões de euros para a construção da plataforma de três dos cinco trechos da mesma.

Projeto mais recente

O projeto mais recente é a renovação integral da linha Algeciras-Bobadilla, para a qual o Governo autorizou nesta terça-feira mais de 72,4 milhões de euros com o objetivo de modernizar e melhorar vários trechos desta.

No mês de maio ocorreu a adjudicação da redação do projeto para abordar a montagem da via da denominada ‘U’ de Olmedo (uma conexão de 8,2 km entre a linha de alta velocidade Madrid-Valladolid e a Madrid-Galiza, que implicará um investimento superior a 40 milhões de euros) e o Transporte cita também a renovação do trecho ferroviário Redondela-Bifurcação Arcade (na linha convencional Redondela-Santiago de Compostela ao passar pela província de Pontevedra), adjudicada pela Adif por 20,3 milhões de euros.

Outros contratos

Além disso, nas últimas semanas indica que a Adif licitou o contrato para o fornecimento de carril destinado às obras de renovação da linha ferroviária Madrid-Hendaya ao passar por Álava, com um orçamento de 12,77 milhões de euros — somados aos 16,6 milhões de euros adjudicados em março para obras de melhoria da via neste trajeto — e “foi posto em exploração o novo trecho ferroviário de 1,6 km de via que completa os 9 km da variante de A Pobra de San Xiao, no corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, após um investimento de 16,8 milhões”.

O Corredor Atlântico percorrerá 13 comunidades autónomas (Galiza, Astúrias, Cantábria, País Basco, Castela e Leão, Aragão, Navarra, La Rioja, Madrid, Extremadura, Castela-Mancha, Andaluzia e Canárias), enquanto que atualmente conta com 33 estações com serviço de alta velocidade distribuídas em oito comunidades autónomas e 19 províncias.

Para 2030, está previsto elevar esses números para 62 estações, 11 comunidades e 28 províncias, conclui o ministério.