Rueda ‘vende’ a Galiza à SAIC, o gigante chinês que procura terrenos em Espanha para uma fábrica de veículos eléctricos.

O presidente da Xunta (Governo da Galiza) destacou o potencial da Galiza no sector automóvel no primeiro dia da sua viagem oficial à China. Alfonso Rueda reuniu-se com a equipa de gestão da SAIC Motors, proprietária da MG, que está a estudar Espanha como possível localização para a sua primeira fábrica de automóveis na Europa. Demonstrou interesse pela Plataforma Logística Salvaterra-As Neves (Plisan) e apresentou as oportunidades que a região oferece.

“Ainda não definimos nada; vimos apresentar e explicar pessoalmente as possibilidades que a Galiza possui para qualquer actividade relacionada com a indústria automóvel.”

Alfonso Rueda, acompanhado pela Ministra da Economia e Indústria, María Jesús Lorenzana, visitou esta manhã um centro de inovação automóvel, bem como várias empresas ligadas à logística (Anji) e às peças automóveis (Hasco), todas localizadas em Xangai.

Alfonso Rueda, acompanhado pela Ministra da Economia e Indústria, María Jesús Lorenzana, visitou esta manhã um centro de inovação automóvel, bem como várias empresas ligadas à logística (Anji) e às peças automóveis (Hasco), todas localizadas em Xangai. Numa reunião com Xiaoqiu Wang, presidente da SAIC Motors, e outros executivos da empresa, o presidente da Galiza debateu a exploração de novas oportunidades de negócio e a atração de investimento para a Galiza, num setor em que a região é já líder europeia e detém a fábrica automóvel mais produtiva de Espanha. Segundo o presidente, o objetivo era explorar novas oportunidades de negócio e atrair “potencial e investimento” para a Galiza, num setor em que a região é já uma referência europeia e possui “a fábrica automóvel mais produtiva de Espanha”.

A região conta com 250 empresas ligadas à indústria automóvel, um setor que emprega 24.000 trabalhadores e representa 15,5% do PIB regional.

O presidente da Galiza transmitiu às empresas chinesas a experiência da Galiza neste setor, bem como a sua localização geográfica estratégica, que proporciona uma excelente conectividade através dos seus portos. Destacou ainda a estabilidade política e económica da região e o forte empenho do governo galego em apoiar e facilitar o investimento em projetos estratégicos na Galiza.

“Temos a fábrica mais produtiva de Espanha na Galiza e um ecossistema industrial ligado ao setor automóvel que está aberto a oportunidades e investimentos. Por isso, estamos aqui para apresentar a Galiza como um local favorável (para novos investimentos).”

Explicou ainda que se vai reunir com fabricantes de componentes para aerogeradores, dado que a Galiza é “uma potência” neste setor das energias renováveis.

Planos da SAIC Motors

No final de 2023, Pedro García, então vice-presidente e diretor-geral da MG Motor Espanha, revelou num fórum organizado pela Associação Espanhola de Fabricantes de Automóveis e Camiões (ANFAC) que Espanha poderia ser candidata a acolher a fábrica de automóveis que a SAIC Motors planeava construir na Europa.

Dois anos depois, em dezembro de 2025, tornaram-se públicos os contactos da empresa chinesa com o Governo Regional da Galiza (Xunta) e a Autoridade Portuária de Vigo, depois de a empresa ter definido a Plataforma Logística Salvaterra-As Neves (Plisan), que é atualmente a localização mais provável.

Além de Espanha, a SAIC Motors também considerava locais noutros países, como a Hungria e a República Checa. A empresa, que já tinha realizado visitas técnicas e estudos de solos e infraestruturas em várias regiões europeias, tinha como objetivo que a fábrica estivesse operacional até ao último trimestre de 2027.

O interesse da BYD

O cenário da SAIC Motors é muito semelhante ao da BYD, o fabricante chinês que ultrapassou a Tesla em volume total de vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in em todo o mundo. A empresa explorou ainda várias localizações, incluindo a região da Galiza, em Espanha, para construir duas fábricas, optando finalmente pela Hungria e pela Turquia como destinos finais.

No final de 2025, a Reuters noticiou que a BYD, que colabora com a Castrosua desde 2022 no fabrico de carroçarias para os seus autocarros elétricos, voltava a considerar Espanha para construir uma terceira fábrica. A disponibilidade de energia renovável, os custos de produção relativamente baixos e a posição do país como um importante fabricante de automóveis são factores que a empresa consideraria favoráveis, segundo a agência.

A localização desta terceira fábrica é ainda desconhecida, embora a empresa esteja, segundo consta, a considerar outros países, como a Alemanha.