Xina aprova sense condicions a Geely la compra del 34% de Ford Almussafes
L'Administració Estatal de Regulació del Mercat de la Xina (SAMR) dóna la seua aprovació "incondicional" perquè Geely entre en el capital de la societat de Ford que controla la fàbrica d'Almussafes.
Aliança entre Geely i Ford per a la fàbrica d’Almussafes
Comentarios
L’Administració Estatal de Regulació del Mercat de la Xina (SAMR), l’organisme governamental encarregat de supervisar la competència, ha autoritzat sense condicions l’entrada de Geely en el capital de Ford Espanya. Es tracta, segons la pàgina del SAMR, que té rang de Ministeri a la Xina, d’una «aprovació incondicional de fusió d’empreses».
L’aprovació del govern xinés a Geely, per tant, emmarca l’operació en una fusió d’empreses i no en la creació d’una joint venture conjunta com des de Ford es va comunicar. El resultat continua sent el mateix, ja que amb aquesta autorització es supera un dels tràmits burocràtics pendents perquè Geely tinga el 34% de la fàbrica de Ford a Almussafes.
La resolució publicada per l’Administració Estatal de Regulació del Mercat de la Xina recull un total de 13 operacions empresarials autoritzades sense condicions entre el 21 i el 27 de setembre. Entre elles figuren la creació d’una societat conjunta entre l’energètica francesa TotalEnergies i la singapurenca Sembcorp Fuels; una altra entre l’operador portuari PSA International i la naviliera japonesa Mitsui O.S.K. Lines; l’adquisició de part dels negocis de Sony per TTE; i la compra d’una participació en una societat vinculada a Nestlé per Platinum Equity. L’organisme també ha autoritzat diferents operacions entre companyies xineses dels sectors farmacèutic, turístic, logístic, energètic, tecnològic i immobiliari.
Aquestes autoritzacions, juntament amb la que permet a Geely entrar en la societat de Ford que controla la factoria de Ford Almussafes, es van aprovar el 21 de setembre de 2026 encara que la publicació d’aquestes aprovacions es va produir el 12 d’octubre.
Passos previs de Ford
Aquest pas es produeix després que Ford modificara la seua estructura societària a Europa per preparar-se per a la venda de part de la factoria. Tal com va informar Economia Digital el 27 d’agost, Ford va realitzar un moviment societari a Espanya en ple procés per articular l’entrada de la xinesa Geely en la seua fàbrica d’Almussafes (València). La multinacional nord-americana va concentrar en Ford Nederland BV el 100% de la propietat de Ford Espanya, fins ara repartida formalment entre dues societats del grup.
Fins a eixe moment, Ford Nederland ja era pràcticament l’únic propietari de Ford Espanya. Els últims comptes anuals disponibles de la filial espanyola, corresponents a 2024, detallen que el seu capital estava dividit en 53.895.700 participacions de sis euros de valor nominal cadascuna. D’elles, Ford Nederland controlava 53.895.699, equivalents al 99,9999981% del capital.
L’única participació restant estava en mans d’una altra societat nord-americana del grup, Ford International Capital LLC, que posseïa el 0,0000019% de Ford Espanya. És a dir, una participació amb un valor nominal de només sis euros.
Amb el moviment inscrit a l’agost en el Borme, Ford Nederland va passar a concentrar formalment totes les participacions de Ford Espanya, que es va convertir així en una societat limitada unipersonal. Tant Ford Nederland com Ford International Capital formen part del grup encapçalat per Ford Motor Company, que ja controlava indirectament el 100% de la filial espanyola abans d’aquesta reorganització.
