El Ford Kuga híbrid passa de líder en 2023 a que el BYD Atto 2 li duplique en vendes
Els set vehicles híbrids més venuts a Espanya són asiàtics: BYD, Geely, Toyota i EBRO
Ford Kuga i BYD ATTO 2
Comentarios
El deteriorament comercial de Ford s’ha aguditzat amb la ràpida penetració dels fabricants xinesos en el mercat espanyol. El vehicle estrella (i únic en producció) d’Almussafes, el Kuga, va ser líder de vendes en el rànquing de vehicles híbrids venuts a Espanya en 2023. Passats poc més de dos anys i mig, el SUV ‘made in Spain’ ja no està ni al pòdium mentre un cotxe xinés (BYD Atto 2) gairebé el duplica en vendes.
El BYD Atto 2 híbrid suma en els huit primers mesos de l’any 8.104 matriculacions, amb una quota de mercat del 8,2%. El segueix el BYD Seal U amb 7.445 vendes i tanca el pòdium el Toyota C-HR, amb 5.373. En quart lloc, amb 4.324 matriculacions, es situa el Ford Kuga d’Almussafes, que està a punt de ser avançat pel Mercedes GLC, que suma 4.291 vendes en el que portem d’any.
La tendència d’augment de les noves marques es veu encara més en posar el focus en les vendes del mes d’agost. El rànquing el formen el BYD Atto 2 (784 matriculacions), BYD Seal U (581), Geely Starray EM-I (574), Toyota RAV4 (445), Toyota C-HR (441), BYD Dolphin (382) i EBRO S700 (338).
Cal baixar fins a la posició 8 de vendes d’híbrids per a trobar un vehicle europeu. El TOP 10 el tanquen el Mercedes GLC (334), Volkswagen Tiguan (277) i Cupra Terramar (276). No hi ha, per tant, cap model americà entre els 10 híbrids més venuts.
Aquesta radiografia del mercat híbrid és molt diferent a la que es va registrar en 2023, fa menys de tres anys, cosa que no equival ni a la meitat de la vida útil comercial d’un model de l’automoció (que solen estar al mercat almenys vuit anys). El Ford Kuga híbrid va ser el líder del seu segment en 2023.
Va tancar l’any amb 4.088 matriculacions amb un avanç del 75% mentre que el Lynk&Co 01 va vendre 3.930 unitats. El tercer va ser el Kia Sportage amb 2.526 vendes. D’aquesta manera, van acompanyar el Ford Kuga en el pòdium dos vehicles asiàtics que hui dia no estan entre els més venuts. El quart va ser el Peugeot 3008, amb 2.480 mentre que el cinqué va ser el Mercedes GLC, que en 2023 va aconseguir vendre 2.193 unitats.
El Bronco continua multinergia i el Range Rover serà elèctric
La falta de confiança de Ford en el mercat elèctric europeu es va constatar amb la primera adjudicació que va rebre Almussafes aquesta dècada, que va ser un vehicle “multienergia” que finalment forma part de la família del Bronco. Aquesta decisió de continuar lligat a la combustió contrasta amb el que estan fent altres marques amb grans tot terrenys.
Range Rover va anunciar ahir que ha obert les comandes del seu primer model totalment elèctric, el nou Range Rover Electric, que arribarà al mercat espanyol amb un preu de partida de 163.250 euros i una autonomia de fins a 600 quilòmetres segons el cicle WLTP.
El llançament marca una nova etapa per al SUV de luxe, que combina per primera vegada la seua tradicional proposta de refinament, capacitat tot terreny i confort amb una mecànica completament elèctrica. El vehicle estarà disponible amb carrosseria de batalla curta o llarga i en diferents nivells d’acabat.
El Range Rover Electric serà fabricat a la planta de Solihull, al Regne Unit, on es produeix el model des de fa més de cinc dècades. JLR ha adaptat les seues instal·lacions per a incorporar tecnologies i processos vinculats a l’electrificació i ha format milers de treballadors en aquesta àrea.
