Smartlog automatitza la plataforma logística de Consum

La major cooperativa de distribució alimentària d’Espanya automatitza la preparació de comandes de les referències de baixa rotació de l’àrea de secs per a les seues botigues amb un sistema AutoStore i el programari de gestió Galys de Smartlog. La nova instal·lació, ubicada a la plataforma logística de Murcia, augmenta un 40% l’eficiència en la preparació d’aquestes referències i opera 18 hores al dia amb 60 robots R5 PRO.

Smartlog ha implementat per a Consum un sistema d’emmagatzematge i preparació automatitzada de comandes a la seua plataforma logística de Murcia, centrat en les referències de baixa rotació de l’àrea de secs. La solució integra un sistema AutoStore, una xarxa de transportadors, un multi-shuttle de classificació automàtica i el programari WCS/SGA Galys, propi de Smartlog, que coordina tots els fluxos i garanteix la traçabilitat completa de l’operativa. El resultat és una instal·lació que opera 18 hores diàries, gestiona fins a 1.251 presentacions per hora i prepara simultàniament 10 comandes per estació de picking.

Una logística a l’altura de les més altes exigències

Consum és la major cooperativa de distribució alimentària d’Espanya. Compten amb més de 1.000 supermercats, entre propis i franquiciats Charter, distribuïts per Catalunya, Comunitat Valenciana, Regió de Murcia, Castella-la Manxa, Andalusia i Aragó.

En 2025 va facturar 5.163,56 milions d’euros, un 9,7% més que l’any anterior, i va obtenir un benefici de 122 milions d’euros, un 12,3% més. Compten amb més de 5 milions de socis-client i més de 23.000 treballadors.

La plataforma logística de València concentrava la preparació de comandes destinades a les botigues de la Regió de Murcia. Per a descongestionar València i acostar la preparació al punt de destinació, Consum va decidir habilitar a Murcia un nou espai dotat d’un sistema automatitzat específic per a les referències de baixa rotació de l’àrea de secs. D’aquesta manera, la preparació d’aquests productes es gestiona des de Murcia, més a prop del punt d’entrega.

L’espai disponible havia d’aprofitar-se al màxim per a respondre a tres exigències simultànies: preparar comandes per a múltiples botigues mantenint la seqüenciació per secció i categoria, garantir la traçabilitat de cada unitat amb control de pes, i assegurar condicions ergonòmiques per als operaris durant torns prolongats. La solució havia a més d’integrar-se amb el SGA corporatiu de Consum, ser escalable sense aturar l’operativa i comptar amb un programari de control propi que assegurara la continuïtat del servei davant qualsevol incidència.

El sistema AutoStore com a nucli

El nucli d’emmagatzematge és un sistema AutoStore de 34.524 posicions brutes que allotja 27.100 cubetes amb un catàleg d’aproximadament 3.000 referències de baixa rotació, mogudes per 60 robots R5 PRO, triats davant del model estàndard per la seua major velocitat de càrrega i disponibilitat operativa. Els robots operen 18 hores diàries amb una capacitat de 1.251 presentacions per hora, repartides entre vuit llocs de picking tipus carrusel i cinc llocs d’entrada, aquests últims amb plataforma i taula elevadora per ajustar l’alçada de la paleta i amb control de pes previ a la incorporació de cada cubeta al grid.

Als llocs de picking, cada operari gestiona simultàniament 10 comandes guiades per un sistema Put to Light. Les caixes passen un control de pes automàtic, amb un circuit de correcció per a les que no coincideixen, i les validades es tanquen i flequen en una màquina desenvolupada per Aurrelan, empresa de Smartlog Group. A continuació entren al multi-shuttle, amb 166 ubicacions, que les classifica i emmagatzema segons les necessitats d’expedició i les entrega a l’operari de paletització a una altura ergonòmica constant mitjançant canals de gravetat.

El programari propi de Smartlog, Galys Auto, coordina tot el sistema, agrupa fins a 10 comandes per lot, seqüencia les referències per secció i categoria, i centralitza el control d’inventari, la traçabilitat de lots i les dates de caducitat.

Mateix espai, més capacitat

L’instal·lació aprofita millor la capacitat d’emmagatzematge que els sistemes automàtics convencionals dins del mateix espai físic, la qual cosa permet a Consum ampliar el catàleg de referències de baixa rotació gestionades des de Murcia. La millora en l’eficiència de la preparació d’aquestes referències es tradueix en un menor cost per comanda i en una major capacitat per a absorbir els pics de demanda estacionals.

L’arquitectura redundant d’AutoStore, sense punt únic de fallada, garanteix la continuïtat de l’operativa davant l’avaria de qualsevol robot, un aspecte crític quan l’incompliment de terminis d’entrega afecta directament la disponibilitat a la botiga. La traçabilitat completa que ofereix Galys reforça el control de qualitat, facilita les auditories i redueix els errors en l’expedició. Per a la xarxa de supermercats, el resultat és una millora del servei, un assortiment més fiable i menys ruptures d’estoc en les referències de menor rotació, amb entregues organitzades per secció i categoria que simplifiquen la reposició al punt de venda.

El disseny ergonòmic de tots els llocs, d’entrada, de picking i de paletització, redueix la càrrega física sobre els operaris. L’automatització del flux elimina a més els desplaçaments innecessaris dins l’emmagatzematge i redueix l’exposició de les persones a zones de trànsit de maquinària, millorant les condicions de seguretat de l’entorn de treball.

El baix consum energètic dels robots R5 PRO, juntament amb la reducció de moviments que aconsegueix l’agrupació de comandes, contribueix a reduir la petjada de carboni de l’operativa logística. L’automatització d’aquestes referències permet a Consum gestionar una gamma més àmplia de productes des de Murcia i ajustar el servei a les seues botigues, en línia amb els objectius de sostenibilitat de la cooperativa.

L’arquitectura modular i escalable de la instal·lació permet ampliar el grid, afegir més robots i més llocs de picking sense obra estructural, adaptant la infraestructura al creixement futur de Consum. Els llocs d’entrada estan dimensionats per a reubicar-se quan siga necessari incorporar capacitat addicional de picking.