Ismael García Villarejo

La compañía aterriza en Madrid este lunes con una base propia en la terminal 4

Willie Walsh impone la salida de Antonio Vázquez de la presidencia de Iberia y asciende a Luis Gallego, un directivo curtido en el bajo coste y que tendrá todo el poder en la compañía de Barajas. IAG traza sobre el mapa dos modelos de negocio con tres marcas bajo el férreo control de Londres. El bajo coste se destapa sin tapujos en Madrid y se fortalece en Barcelona; el valor añadido se reserva para el mercado anglosajón.

Luis Gallego asume la presidencia en sustitución de Antonio Vázquez, nombrado por la extinta caja de ahorros y encargado de negociar la fusión con British Airways.

El cambio del dólar, la mayor competividad de la economía española y los conflictos del Mediterráneo perjudican al destino galo, que cederá hasta la tercera posición. El sector romperá el récord de 2012 y alcanzará los 65.000 millones gracias a más de 60 millones de visitantes.

Renfe resta el 18% de los pasajeros de Barajas en los seis primeros meses de tarifas reducidas. Gracias a los tres corredores principales, que unen Madrid con Barcelona, Valencia y Málaga, la cuota de mercado de la alta velocidad crece un 10%

Lidera el consorcio con la ingeniería local Engevix para gestionar Galeano, la puerta internacional de Río de Janeiro. El gobierno carioca abrirá los sobres el 22 de noviembre y adjudicará la instalación a la mayor oferta económica. La empresa española compite con las tres grandes multinacionales del sector: también está en juego Bello Horizonte.

Ferrovial asumirá en diciembre el servicio de catering y atención al pasajero en los trenes y estaciones. El nuevo prestador rebajará los precios del vagón cafetería. La licitación asciende a 407 millones, 60 menos respecto al actual proveedor.

Los gerifaltes de Ryanair e IAG dejan atrás la competencia entre empresas y hacen gala de su estrecha amistad en los actos privados de la convención de aerolíneas, celebrada en Londres. La instantánea fue tomada a la hora del té.

Asia gana como mercado más prolífico para la aviación con siete de los diez corredores más utilizados y un crecimiento acumulado del 9%. Brasil corrobora su buen momento económico con el mayor puente aéreo del mundo: Rio-Sao Paulo

Las nuevas rutas quedarán exentas de pagar tasas y se bonificarán tres cuartas partes del impuesto por cada pasajero adicional en los corredores existentes. El sistema “invitará” a las compañías a concentrar tráfico, aunque el gestor público aplicará los incentivos en todos los aeropuertos españoles

Los nuevos incentivos atraerán el tráfico disperso por España hacia la red principal. Las low cost perderán las ayudas de las comunidades autónomas, hecho que vaciará los aeródromos más pequeños y dificultará el aprovechamiento de las instalaciones fantasma.

El consejero delegado de IAG asegura que “todas las unidades” volverán “a la rentabilidad” en 2014. En una conferencia, fía los resultados a los despidos previstos en el ERE y a los ajustes salariales. Con vistas al futuro espera unos ganancias de 1.500 millones.

El emblemático ‘Boeing rosa’ de Delta aterriza en Madrid y volará a otros destinos europeos en apoyo de la fundación estadounidense que recoge fondos contra la enfermedad. La campaña coincide con las dos décadas de la BCRF, dedicada a la prevención e investigación de una cura. La aerolínea ha aportado seis millones a 18 proyectos científicos.

ENTREVISTA EXCLUSIVA (y 2): El presidente de Globalia y Air Europa se refiere a la aviación como un negocio en el que durante años “el dinero ha entrado por la chimenea”. Con esos fondos se han alimentado “privilegios” sin contrapartidas, dice. A sus comandantes les advierte de que “si somos competitivos, tienen permanencia aquí”. Sobre su gran rival, Iberia, asegura que “nunca ha sido un modelo” a seguir.