Rafael del Pino (Ferrovial) suma un contrato de 600 millones para construir un túnel ferroviario a su cartera polaca
Ferrovial, a través de su filial Budimex, se adjudica dos tramos de la nueva línea Podłęże-Piekiełko en la región de Małopolskie en su primer proyecto conjunto de tunelación
Montaje realizado por Economía Digital.
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Ferrovial sigue engordando su cartera de obra civil en Europa central. El grupo presidido por Rafael del Pino ha cerrado un contrato valorado en 2.580 millones de zlotys —unos 604 millones de euros— para construir dos tramos de la nueva línea ferroviaria Podłęże-Piekiełko, en la región polaca de Małopolskie.
El proyecto, adjudicado por PKP Polskie Linie Kolejowe, la entidad pública que gestiona más del 95% de la red ferroviaria del país, se perfila como una de las obras de ingeniería civil más ambiciosas de Polonia en la última década.
La operación tiene además un valor estratégico más allá del puramente económico: se trata del primer proyecto de tunelación desarrollado de forma conjunta entre Ferrovial Construcción y su filial polaca Budimex, empresa líder del sector en el país con más de medio siglo de historia y cotizada en el índice WIG-20 de la Bolsa de Varsovia.
A lo largo de 46 meses de obras, el consorcio deberá ejecutar 17,5 kilómetros de vía electrificada de doble sentido y 1,9 kilómetros adicionales de sentido único, además de los dos túneles paralelos que dan nombre mediático al encargo, con aproximadamente 900 metros de longitud cada uno.
La infraestructura incluirá 39 puentes y viaductos, 24 alcantarillas, 18 muros de contención y más de 1.244 kilómetros de columnas de refuerzo del suelo, entre otras actuaciones. En total, se movilizarán 112.500 metros cúbicos de hormigón estructural.
La nueva línea mejorará la conectividad entre Cracovia y el sur del país, una zona con creciente actividad económica pero históricamente mal comunicada por ferrocarril, en el marco de uno de los programas de renovación de infraestructuras más ambiciosos que ha puesto en marcha el Estado polaco en los últimos años.
Polonia, un mercado clave para la expansión europea de Ferrovial
Para Ferrovial, el contrato refuerza una apuesta estratégica que lleva años construyendo en Europa central a través de Budimex. La filial polaca, adquirida hace décadas, se ha convertido en uno de los pilares del negocio constructor del grupo, con una posición dominante en licitaciones de infraestructuras financiadas con fondos europeos.
Polonia es, de hecho, uno de los mayores receptores de fondos de cohesión de la Unión Europea, lo que alimenta un calendario de grandes obras que Budimex aprovecha con sistematicidad.
La adjudicación llega además en un momento en que Ferrovial afianza su transformación hacia un modelo de negocio global, con Norteamérica como principal motor de crecimiento —donde opera autopistas de peaje en Texas, Carolina del Norte y Virginia, y lidera el desarrollo de la nueva Terminal Uno del aeropuerto JFK de Nueva York— pero sin descuidar su músculo constructor en Europa.
