Indra desarrolla el simulador para el avión militar Airbus C295, uno de los más usados del mundo
Lo que distingue la propuesta de Indra de otros fabricantes del mercado es el nivel de réplica del comportamiento del avión y la orientación táctica del sistema
Avión de transporte militar C295
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Indra desarrollará el simulador del avión de transporte militar Airbus C295, pieza clave del futuro centro de entrenamiento de pilotos de la Base Aérea de Getafe.
Indra se ha hecho con uno de los contratos más relevantes del sector de la simulación militar en España. La compañía ha sido seleccionada por Airbus Defence and Space para desarrollar el simulador de vuelo del avión de transporte militar C295, que se convertirá en el elemento central del futuro centro de entrenamiento de pilotos que el Ejército del Aire y del Espacio tendrá en su base aérea de Getafe.
El contrato convierte a Indra en fabricante de simuladores para uno de los aviones de transporte táctico más desplegados del mundo, con más de 250 unidades operativas en decenas de países.
El acuerdo es un paso adicional en la consolidación de España como referente en tecnología de simulación y entrenamiento militar dentro del ecosistema europeo de defensa, en un momento en que la inversión en capacidades militares se acelera en todo el continente.
Un simulador pensado para la misión
El dispositivo que Indra desarrollará es un Full Flight Simulator —FFS en la terminología aeronáutica— de alta fidelidad, la categoría más exigente en simulación de vuelo.
Lo que distingue la propuesta de Indra de otros fabricantes del mercado es el nivel de réplica del comportamiento del avión y la orientación táctica del sistema. El simulador no estará diseñado únicamente para entrenar a los pilotos en el control de la aeronave, sino específicamente para prepararlos en la ejecución de sus misiones con total precisión.
Para lograr ese nivel de preparación táctica, el simulador incorporará dos elementos diferenciadores. El primero es el sistema visual INVIS, desarrollado por Indra y definido por la propia compañía como el más avanzado que existe en el mercado de la simulación.
El segundo es una base de datos geoespecífica que permite recrear entornos totalmente realistas como aeropuertos concretos, pistas reales, bases operativas específicas en las que las tripulaciones van a operar en sus misiones.
La combinación de ambos elementos permite a los pilotos familiarizarse virtualmente con los escenarios reales antes de volar sobre ellos, lo que incrementa de forma significativa tanto la eficacia operativa como la seguridad.
En ese entorno virtual de alta fidelidad, los pilotos pueden repetir tantas veces como sea necesario los procedimientos, maniobras y planes alternativos que deben interiorizar para ejecutarlos después de forma casi automática, con la máxima rapidez y el mayor nivel de coordinación posible entre los miembros de la tripulación.
Más de 250 simuladores en 28 países
El contrato del C295 se suma a un portfolio que sitúa a Indra entre los grandes del sector de la simulación a nivel mundial.
La compañía ha entregado más de 250 sistemas de entrenamiento a más de 50 clientes en 28 países, abarcando plataformas terrestres, navales y aéreas tanto civiles como militares.
Entre los sistemas entregados figuran simuladores de vuelo de nivel D —la máxima certificación de la aviación civil internacional— para el mercado comercial, y sistemas para algunas de las plataformas militares más avanzadas del mundo: el caza Eurofighter, el avión de transporte A400M o el helicóptero NH90.
