Quién es Markus Haupt: el CEO de Seat y Cupra que acaba de asumir la presidencia de Anfac
Antes de asumir la dirección de Seat y Cupra, fue presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben
El CEO de Seat, Markus Haupt. Foto: Cupra.
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Markus Haupt, actual consejero delegado de Seat y Cupra, asumirá la presidencia de Anfac en sustitución de Josep Maria Recasens, en un relevo que vuelve a situar a Seat en el centro de la patronal automovilística española.
El nombramiento llega en un momento clave para el sector, con la electrificación aún por acelerar y con el Plan España Auto 2030 como gran hoja de ruta industrial.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ha designado a Markus Haupt nuevo presidente tras la salida de Recasens hacia Indra, en un movimiento que la patronal ha ratificado de forma unánime. Haupt, que dirige Seat y Cupra desde octubre de 2025, se convierte así en el decimosexto presidente de Anfac y en el tercero procedente de Seat, una señal de la influencia que mantiene la compañía dentro de la representación empresarial del automóvil español.
Anfac afronta una etapa en la que la atracción de inversiones, la renovación de la planta productiva y la aceleración del vehículo eléctrico se han convertido en asuntos prioritarios para la competitividad del sector.
En ese contexto, la elección de Haupt pretende dar continuidad a una agenda que ya venía marcada por la necesidad de reforzar el diálogo con el Gobierno y de desbloquear decisiones de industria que afectan a fábricas, proveedores y empleo.
Quién es Haupt
Markus Haupt nació en São Paulo en 1977 y acumula más de dos décadas de experiencia en el grupo Volkswagen, donde ha ocupado responsabilidades de liderazgo en varias marcas y países.
Antes de asumir la dirección de Seat y Cupra, fue presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben, un puesto que le dio conocimiento directo del tejido industrial español y de los retos logísticos y laborales que condicionan la producción de automóviles en el país.
Su llegada a la cúpula de Seat y Cupra fue inicialmente interina, tras la salida de Wayne Griffiths en 2025, y luego quedó ratificada de forma definitiva por el consejo de supervisión del grupo Volkswagen.
Desde entonces, Haupt ha ido consolidando un perfil de gestor centrado en la ejecución y en la estabilidad de la compañía, algo que ahora traslada al ámbito patronal.
Su elección al frente de Anfac refuerza además la continuidad entre la dirección empresarial de Seat y la representación colectiva de los fabricantes, una relación históricamente estrecha en la estructura del automóvil español.
El reto hacía el eléctrico
Uno de los principales desafíos que Haupt tendrá que encarar como presidente de Anfac es acelerar la transición hacia el vehículo eléctrico en España, un proceso que avanza a menor velocidad que en otros grandes mercados europeos.
La patronal considera que el despliegue del Plan España Auto 2030 será decisivo para atraer nuevos modelos, consolidar inversiones y dar certidumbre a una industria muy expuesta a la competencia internacional y a los cambios regulatorios.
La hoja de ruta incluye objetivos de electrificación, modernización de fábricas y mejora del ecosistema de proveedores, pero exige también acompañamiento institucional, infraestructura de recarga y una demanda interna más sólida.
En este punto, Anfac se ha convertido en una voz clave para reclamar políticas más ágiles y una mayor coordinación entre administración, fabricantes y energía.
Haupt asume la presidencia con ese mandato y con la presión añadida de representar a un sector que necesita resultados medibles en el corto plazo.
