OHLA afronta decenas de frentes judiciales abiertos por 4.400 millones
OHLA mantiene reclamaciones a su favor por unos 1.960 millones y afronta pretensiones y riesgos en contra por otros 2.430 millones
OHLA, compañía liderada por los hermanos Amodio
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OHLA mantiene abiertos decenas de litigios, arbitrajes, recursos y procedimientos administrativos que, en conjunto, ponen en juego alrededor de 4.400 millones de euros. La compañía controlada por los hermanos Amodio acumula reclamaciones a su favor por aproximadamente 1.960 millones, mientras que las pretensiones económicas que afronta en los procedimientos todavía abiertos ascienden a unos 2.430 millones.
La cifra no responde a un único conflicto, sino a una cartera de procedimientos de distinta naturaleza y en diferentes fases. Entre ellos figuran disputas por grandes proyectos de infraestructuras y hospitales, reclamaciones frente a subcontratistas, arbitrajes internacionales y expedientes de competencia.
Algunos de los procedimientos cuentan ya con sentencias favorables en primera instancia, mientras que otros se encuentran todavía en fases iniciales o pendientes de recursos.
Uno de los principales focos está en Qatar, alrededor del Hospital Sidra, un proyecto que ha generado durante años una compleja batalla judicial. El laudo principal ya es firme, pero continúa abierta la fase relativa a las costas. OHLA y su socio reclaman 210 millones de euros en este concepto, mientras que Qatar Foundation mantiene una reclamación de 458 millones.
El conflicto se extiende además a varios de los subcontratistas que participaron en el proyecto. OHLA y su joint venture reclaman 43,7 millones a Doha Bank, mientras que las pretensiones frente a Voltas y Kentz ascienden a 766,7 millones y 48,9 millones, respectivamente.
Al mismo tiempo, las reclamaciones planteadas contra OHLA y sus socios alcanzan 258 millones por parte de Voltas, 283,3 millones de Kentz y otros 791,3 millones de forma solidaria.
El procedimiento se encuentra en recurso de casación después de la sentencia de apelación dictada en mayo de 2026.
Chile es otro de los principales escenarios de litigación para OHLA. En el Hospital Gustavo Fricke, la compañía mantiene una reclamación de 80,7 millones de euros, todavía en curso.
A ello se suma la disputa relacionada con la autopista Américo Vespucio Oriente, en la que OHLA participa con un 50%. La compañía reclama 72,6 millones, mientras que la concesionaria ha planteado una reconvención de 59 millones.
También permanece abierto el procedimiento por el Dique Torres de Gijón, en España, donde OHLA y sus socios reclaman 282,9 millones de euros. La pretensión fue desestimada en primera instancia, pero la compañía mantiene abierto el recurso de casación.
Una situación distinta se da en Túneles del Norte, donde la constructora tiene una posición favorable tras la sentencia de primera instancia. OHLA, que participa con un 40% en la UTE, reclama 116,8 millones de euros.
SEITT llegó a allanarse por 17 millones y la sentencia condenó al organismo a pagar 39,9 millones. El procedimiento, sin embargo, todavía no está cerrado, ya que SEITT ha presentado recurso de apelación.
Estados Unidos y Perú completan el mapa
La actividad litigiosa de OHLA también se extiende a Estados Unidos. En el proyecto I-405, la compañía y su socio en la joint venture, en la que OHL USA tiene una participación del 60%, afrontan una reclamación de 37,7 millones de euros planteada por el subcontratista Myers. El caso fue desestimado en primera instancia, aunque Myers ha recurrido la decisión.
En el estado de California, OHL USA mantiene asimismo una reclamación de 43,9 millones de euros relacionada con el proyecto C-337, actualmente en primera instancia.
A este procedimiento se suma el caso de Linda Chisholm contra OHL USA y Caltrans, en el que se reclaman alrededor de 43,9 millones de euros en daños punitivos. El proceso continúa abierto, aunque la compañía considera poco probable que se produzca un quebranto económico.
En Perú, uno de los principales procedimientos gira en torno a cuatro contratos de Defensas Ribereñas adjudicados bajo la órbita de ANIN. OHLA y sus socios reclaman 131 millones de euros mediante arbitraje, mientras que existe una pretensión de ejecución de garantías por otros 115 millones. El procedimiento continúa en curso y la compañía cuenta con medidas cautelares favorables.
El mapa de litigios se completa con el recurso relacionado con la RPA de la autopista Eje Aeropuerto, contra el Consejo de Ministros. El procedimiento permanece suspendido a la espera de los peritos hasta noviembre de 2026. OHLA ya ha cobrado 59,4 millones de euros, pero mantiene una reclamación adicional.
OHLA y Competencia: otros 60 millones en sanciones
Junto a los litigios puramente contractuales, OHLA afronta también procedimientos en materia de competencia. La CNMC mantiene una sanción de 21,5 millones de euros en el expediente de Obra Civil 2. La compañía la ha recurrido y su ejecución permanece suspendida mientras espera sentencia.
En Perú, la Comisión de Defensa de la Competencia ha impuesto otra sanción de 38,9 millones de euros, equivalente a 28.268,88 UIT. OHLA ha presentado recurso de apelación administrativo, todavía pendiente de resolución.
El listado de procedimientos activos incluye además el caso Lezo, concretamente las piezas 3 y 8. En este caso, no existe actualmente una cuantía económica reclamada ni una acusación formal contra los directivos o empresas actuales de OHLA.
El volumen agregado refleja así la elevada exposición de la constructora a procedimientos judiciales y arbitrales derivados de proyectos ejecutados en distintos mercados y de relaciones con clientes, concesionarias, administraciones y subcontratistas.
Los 1.960 millones de euros que OHLA reclama no equivalen a ingresos asegurados, del mismo modo que los 2.430 millones de pretensiones en su contra no suponen necesariamente obligaciones de pago.
