Talgo recorta las pérdidas hasta los 100 millones, y prevé ingresos de 750 millones este año

Talgo ha recortado un 6,7% las pérdidas hasta los 100 millones de euro en 2025 y ha registrado una cifra de negocio de 618 millones de euros. El año ha estado marcado por la deuda financiera neta de 394 millones de euros y por el impacto de los gastos derivados del ajuste del proyecto de Deutsche Bahn (DB) y el acuerdo alcanzado con Los Ángeles Metropolitan Transportation Authority (LACMTA).

También ha cosechado un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 0,6 millones de euros, si bien el Ebitda sin factores extraordinarios ha rozado los 54 millones de euros.

Talgo refuerza su situación patrimonial

El fabricante ferroviario ha reforzado su situación patrimonial y ha fortalecido su capacidad financiera en los últimos meses del año, coincidiendo con la entrada de nuevos accionistas. De esta manera, se ha dotado de los recursos suficientes para acometer las inversiones en capital circulante esperadas para los próximos años y ejecutar la cartera de proyectos.

La compañía ha formalizado una nueva estructura de financiación sindicada y la concesión de una nueva línea de avales: Tramo CESCE: financiación de 650 millones de euros a 6 años (Term Loan) con una póliza de seguro para créditos de circulante por parte de CESCE; y Tramo no CESCE: línea de circulante de 120 millones de euros a 5 años (RCF).

Más allá de la línea de avales con cobertura parcial CESCE por importe de 500 millones de euros, ha llevado a cabo aportaciones de fondos propios mediante la suscripción y desembolso de una ampliación de capital por importe de 45 millones de euros (SEPI) y la emisión de bonos convertibles en acciones por importe de 105 millones de euros (SEPI y otros inversores).

La cartera de pedidos roza los 4.500 millones

La cartera de pedidos de la compañía ha alcanzado los 4.446 millones de euros, mientras que este año asciende a 6.000 millones de euros tras la reciente formalización del contrato en Arabia Saudí. La mayor parte de los nuevos pedidos corresponden a extensiones de contratos actuales y pedidos sobre plataformas ya desarrolladas.

Entre los principales hitos en el área de desarrollo de negocio destaca que FlixTrain ha formalizado la adjudicación de un pedido para la fabricación y mantenimiento de hasta 65 trenes por un valor de hasta 2.400 millones de euros, con un primer pedido en firme cercano a los 1.100 millones de euros

Previsiones para el próximo año

Con la vista puesta en este año, el fabricante ferroviario prevé ingresar unos 750 millones de euros, mientras espera que el Ebitda alcance márgenes del orden del 8%. También confía en que el buen momento comercial continúe en 2026, impulsando la cartera de proyectos intercity y de alta velocidad.

En este contexto, la empresa trabaja en oportunidades potenciales para los próximos dos años por valor de 7.900 millones de euros. Los países europeos se sitúan como principal mercado objetivo, con más del 60% de las oportunidades actuales en el segmento de larga distancia y alta velocidad, donde las tecnologías desarrolladas recientemente se posicionan como referencias en sus segmentos de mercado.