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Vueling desembolsará 5.000 millones para alcanzar los 60 millones de pasajeros en la próxima década
A través de la inversión, la aerolínea se propone emprender la primera fase del cambio de flota, así como los proyectos de transición, las iniciativas de innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente
Un avión de Vueling. Foto: Vueling.
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Vueling se propone alcanzar los 60 millones de pasajeros en la próxima década. Para ello, ha diseñado la estrategia ‘Rumbo 2035’, en la que prevé desembolsar 5.000 millones de euros hasta 2030 con el objetivo de emprender la primera fase del cambio de flota de sus aviones, así como los proyectos de transición, las iniciativas de innovación y una nueva propuesta de valor para el cliente.
El foco de la nueva hoja de ruta de la aerolínea del grupo IAG seguirá situado en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, los vuelos domésticos que circulan dentro de la geografía española, las conexiones entre la península y los archipiélagos, así como las rutas que conectan el país con otras regiones de Europa.
En el marco de la estrategia para la próxima década, la compañía del sector aéreo espera incrementar su contribución al Producto Interior Bruto (PIB) tanto de Cataluña como de España. Mientras que espera aportar un 10.500 millones de euros a la economía catalana, un 57% más que en 2025, la cifra se eleva un 65% hasta los 17.500 millones de euros en el caso de la economía española.
Vueling renueva su flota
La presidenta y consejera delegada de Vueling, Carolina Martinoli, ha señalado que la adjudicación de 50 aeronaves Boeing por parte del grupo IAG permitirá a la aerolínea arrancar la transición hacia una flota más homogénea y de nueva generación. «Nos dará la oportunidad de brindar nuevas prestaciones», ha apuntado para después reconocer que el cambio de flota estará supeditado a los resultados y márgenes de rentabilidad previstos para los próximos años.
A través de la renovación de los aviones, Vueling pretende mejorar la eficiencia operativa, reducir el consumo de combustible, recortar las emisiones de CO2 en un 20% y mejorar la experiencia a bordo. La previsión de la aerolínea es que la llegada de los tres primeros aviones Boeing tenga lugar durante la primera fase de transición, a lo largo del primer trimestre de este año.
Barcelona y España, en el foco
Las menciones a Barcelona han copado un grueso considerable del discurso que la consejera delegada de Vueling ha pronunciado en la Llotja de Mar de la ciudad condal. Martinoli ha recordado que la compañía es líder en su base principal en la capital catalana, donde concentra el 40% de la cuota de mercado, cuenta con unas 60 aeronaves y conecta con más de un centenar de destinos.
La presidenta de Vueling ha concretado que destinará la mitad de la inversión prevista a la capital catalana y ha hecho referencia a la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que incluye la reconfiguración de las terminales T1 y T2, así como sus aparcamientos asociados, con una inversión de 3.000 millones de euros por parte de Aena.
En este sentido, Martinoli ha descartado que los trabajos para ampliar la terminal aeroportuaria catalana comprometan el desarrollo de la compañía. «Barcelona es una base fundamental, confiamos que el aeropuerto se va a desarrollar y la ciudad tendrá el aeropuerto que necesita«, ha destacado.
Innovación en tecnología
La CEO de Vueling ha situado la innovación como una «palanca esencial» para el futuro desarrollo de la aerolínea. Por ello, ha concretado que parte de la inversión también se destinará a tecnología y ha puesto de relieve la apuesta de la compañía por el uso de datos e inteligencia artificial para la toma de decisiones estratégicas, reforzar la resiliencia operativa y ofrecer una experiencia de cliente personalizada.
En este sentido, ha hecho referencia a iniciativas como el mantenimiento predictivo basado en inteligencia artificial, la optimización operativa mediante datos avanzados o la incorporación de soluciones de conectividad a bordo de última generación.
