Aena suaviza el alza de las tasas aeroportuarias que sacó a Ryanair de Compostela e invertirá 207 millones en Galicia

El consejo de ministros aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria para el periodo 2027-2031, que dejará 108 millones en el aeropuerto de Lavacolla, el doble que en los de A Coruña y Vigo

Ryanair transportó el 30% de los pasajeros de los aeropuertos gallegos en 2024

Ryanair transportó el 30% de los pasajeros de los aeropuertos gallegos en 2024

El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes al nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria, el DORA, de fija las líneas maestras que se marca Aena para el periodo 2027-2031. El Gobierno ha aprobado para este tiempo una subida media anual de las tasas aeroportuarias del 0,33%, con lo que suaviza la propuesta del gestor aeroportuario, pero no cumple con las expectativas de las aerolíneas, que pedían una rebaja.

El precio de las tasas aeroportuarias fue la principal razón que esgrimió Ryanair el pasado año para aplicar un hachazo sin precedentes a su operativa en Galicia, que conllevó abandonar el aeropuerto de Vigo y cerrar la base que tenía en Santiago de Compostela, reduciendo a un tercio su presencia.

La decisión final del Gobierno sobre las tasas ha estado más cerca de la recomendación de bajada del 0,59% anual que partió de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que de las pretensiones del gestor aeroportuario que solicitada una subida del 3,82% anual, mientras que las aerolíneas demandaban una rebaja del 4,9%.

Con ello habrá cinco años de práctica congelación tarifaria en la red de aeropuertos pese al aumento esperado de viajeros, cuyo volumen saltará desde los 321 millones de 2025 a 358 millones en 2031.

Inversión en Galicia

En esos cuatro años, el documento aprobado por el Gobierno contempla una inversión de 13.000 millones de euros en toda la red de Aena. Galicia se queda con 207 millones, un 1,6%.

Según la información aportada por el Ministerio de Transportes, el aeropuerto de Santiago- Rosalía de Castro se llevará una inversión de 107,9 millones, mientras que Vigo se lleva 49,4 millones y A Coruña 50 millones.

El departamento de Óscar Puente detalla de esta forma las actuaciones que llevará a cabo en cada terminal hasta 2031

Aeropuerto de A Coruña

Actuaciones en terminal para mejorar la operativa de los vuelos No Schengen

Nuevo edificio SEI y cocheras.

Actuaciones en campo de vuelo y plataforma. Urbanización zona aviación general, aumento del ancho de la franja, mejora en ayudas visuales

Aeropuerto de Santiago

Actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal.

Actuaciones en campo de vuelo y plataforma.

Mejora de la seguridad. Vallado perimetral, renovación pasillos antirretorno

Incremento de la seguridad operacional. Regeneración de pista, pavimentos de rodadura

Sistemas de información y comunicaciones. Elementos de campo

Renovación y mejora de sistemas eléctricos. Sistema SAI, mejoras en central eléctrica

Simulador de fuego.

Ampliación aparcamientos

Aeropuerto de Vigo

Actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal.

Actuaciones en campo de vuelo y plataforma. Mejoras en vial lao aire, accesos aviación general, renovación 400Hz

Mejora de la seguridad. Vallado perimetral y equipamiento de seguridad

Incremento de la seguridad operacional. Ampliación de franja

Mejoras en aparcamiento

Sistemas de información y comunicaciones. Elementos de campo

Simulador SEI

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