Volotea presenta preconcurso con un patrimonio negativo de 77 millones y deuda millonaria con la SEPI
La aerolínea ha presentado ante el Juzgado de lo Mercantil Número 9 de Barcelona un plan de reestructuración ante el golpe de 150 millones de euros en sus cuentas por la escalada de los precios de los combustibles
Imagen de archivo de un avión de Volotea
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Turbulencias para Volotea. La aerolínea española de bajo coste ha consumado su entrada en preconcurso de acreedores ante el golpe sufrido por el alza en los precios del combustible, que la firma cifra en unos 150 millones de euros anuales de sobrecoste.
Según elEconomista, la compañía ha presentado ante el Juzgado de lo Mercantil Número 9 de Barcelona un plan de reestructuración para aliviar la carga de su pasivo. Volotea ya avanzó la semana pasada su intención de culminar antes de diciembre un acuerdo con sus acreedores y con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) con el objetivo de garantizar su viabilidad.
La aerolínea, que perdió 64 millones de euros en 2025 y que cuenta con un patrimonio neto negativo por valor de 77 millones de euros, busca atacar de esta manera su pasivo con un plan que se desarrolla en paralelo al de su reducción de flota desde los 44 aviones actuales hasta una horquilla de entre 30 y 35 (en su mayoría A320).
Volotea, que tiene como accionistas más destacados a la mayor aerolínea griega, Aegean Airlines, y al fondo PAR Capital trazará, de esta manera, una nueva hoja de ruta con sus acreedores con el objetivo de evitar su entrada en concurso de acreedores.
La deuda de Volotea
Con un pasivo superior a los 350 millones de euros, la mayor parte (200 millones) se corresponde al préstamo participativo que la SEPI le concedió durante la pandemia. Otros 150 millones proceden del crédito que le otorgaron Banco Santander, CaixaBank, Bankinter, Liberbank, BBVA, Ibercaja y el Institut Català de Finances (ICF) en 2020 y que contó con el aval del Instituto de Crédito Oficial (ICO).
FTI Consulting y el despacho Gómez Acebo & Pombo asesoran a Volotea, que busca aliviar su situación financiera tras siete años consecutivos en números rojos con pérdidas acumuladas por valor de 457 millones de euros. Hay que remontarse hasta 2018 para encontrar los últimos beneficios de Volotea (se situaron en 341.000 euros).
La compañía facturó 818 millones de euros en 2025, ejercicio en el que, además, operó unos 22.000 vuelos en España y ofertó algo más de 3,6 millones de asientos. Presente en 25 aeropuertos españoles, la firma cuenta con dos bases (Asturias y Bilbao) y emplea a más de 800 personas.
