A guerra no Irã atinge o porto de Vigo: os armadores pedem socorro devido à subida do combustível
A Cooperativa de Armadores de Pesca do Porto de Vigo pede ao Governo "medidas extraordinárias" após um encarecimento de 72% no combustível em uma semana
Porto de Vigo durante a greve da frota pesqueira de pequeno porte, a 19 de janeiro de 2026, em Vigo / Adrián Irago
Comentarios
O impacto do conflito no Oriente Médio após o ataque dos Estados Unidos e Israel ao Irã começa a ser a principal preocupação em Galiza. Nesta terça-feira, a Xunta convocou no Igape vários clusters empresariais para avaliar a situação e os riscos na energia e na cadeia de suprimentos. Coincidindo com esse encontro, a Cooperativa de Armadores de Pesca do Porto de Vigo (ARVI) lançou um SOS ao Governo. Os armadores expressam sua “profunda preocupação” pelo aumento do custo do combustível e pedem “medidas extraordinárias”.
A organização explica que o preço do combustível experimentou um aumento superior a 72% em apenas uma semana. Após se situar em uma média de 0,555 euro/litro durante 2025 e de 0,533 euro/litro nos dois primeiros meses de 2026, já alcançou os 1,10 euro/litro em algumas tomadas realizadas na Irlanda e os 0,991 euro/litro em Vigo. “Este aumento coloca novamente a frota diante de níveis de custos similares ou até superiores aos registrados durante a crise energética de 2022“, expõe, naquela ocasião devido à invasão russa da Ucrânia.
Falta de combustível
Expõe que a esta situação se soma, além disso, um problema adicional relacionado com a disponibilidade de combustível. “Durante o último fim de semana já se registraram dificuldades de fornecimento na Irlanda, o que obrigou a realizar abastecimentos parciais e muito abaixo dos volumes inicialmente previstos para alguns navios”, afirma.
Também chama atenção sobre que o aumento dos preços do gás e da eletricidade “provocará um aumento significativo de outros custos associados à atividade pesqueira, como o transporte marítimo, o armazenamento frigorífico no porto ou os contêineres refrigerados”.
O limite do euro por litro
Relata que estes fatores afetam especialmente às frotas de altura e grande altura que operam desde portos estrangeiros ou em caladeros distantes. Ultrapassar o limiar do euro por litro de combustível “poderia tornar economicamente inviável a atividade para um número crescente de navios”.
Por este motivo, ARVI propõe mecanismos de redução do custo do combustível, a mobilização do Fundo Europeu Marítimo, de Pesca e de Aquicultura (Fempa) para compensar o aumento de custos, ajudas para paradas temporárias de atividade, apoio às organizações de produtores mediante armazenamento de produto ou uma maior flexibilidade nas quotas pesqueiras.
