A Xunta anuncia um fundo para captar novas rotas nos três aeroportos após a saída da Ryanair

A Xunta de Galiza anunciou que impulsionará a criação de um fundo econômico de promoção turística para atrair novas rotas nos três aeroportos, após a queda decorrente da saída de Ryanair. O conselheiro da Presidência, Diego Calvo, não especificou o montante final do fundo, já que a intenção do Governo galego é que também participem tanto Aena, como os municípios e as deputações. Será distribuído de forma igualitária entre os três aeródromos e a intenção não é pagar às companhias aéreas, mas realizar patrocínios turísticos que atraiam visitantes.

Calvo anunciou a proposta da Xunta após a segunda reunião do Comitê de Coordenação Aeroportuária, realizado em Rosalía de Castro de Santiago, da qual os participantes saíram satisfeitos pelos avanços alcançados.

No passado mês de novembro, celebrava-se a primeira reunião deste Comitê de Coordenação, da qual derivaram, por sua vez, reuniões técnicas em cada um dos aeroportos que se desenvolveram entre os meses de dezembro e janeiro. Estas reuniões técnicas foram abordadas conjuntamente no encontro desta terça-feira, com o objetivo de “ajudar a conseguir novos destinos para Galiza“, disse Calvo.

Mesma quantidade para cada aeroporto

Partindo da análise da Aena, que realizou um estudo de casos de negócio para novas rotas, a Xunta comprometeu-se a “colaborar com todas as instituições” e com a Aena na implementação de medidas diretas para “conseguir novos destinos nos três aeroportos”, que permitam reativar os dados de passageiros, muito afetados nos últimos meses pela saída da Ryanair.

“O que estamos dispostos é a ter um fundo, um saco, que será destinado à captação de novos voos ou de novos destinos nos três aeroportos, com a mesma quantidade para cada aeroporto e a mesma quantidade para cada destino”, disse Calvo, que vinculou esta contribuição da Xunta aos 13 milhões de euros que são dedicados para a promoção de Galiza em destino.

A contribuição, no entanto, não irá “pagar a companhias aéreas”, mas sim promover sua implementação através de acordos de promoção turística em destino, que permitam tornar mais atraente para as companhias a Comunidade e as três cidades com aeroporto.

Pelo menos duas novas rotas por aeródromo

A ideia base, sem estabelecer um limite como tal, é a de incluir pelo menos duas novas rotas desde cada aeródromo. No entanto, a quantidade que teria este fundo –e os destinos concretos– não está determinada, dado que dependerá da contribuição que a ele possam fazer a própria Aena, assim como as Deputações e municípios. Esta questão, disse Calvo, será abordada numa próxima reunião, que será marcada nas próximas semanas.

Aena

Na mesma linha, o diretor de dados e mercado aeronáutico da Aena, Ignacio Biosca, assinalou que “não se trata tanto de definir uma quantidade necessária” de dinheiro, mas de apoiar “casos de negócio” que a Aena tem trabalhado como ideais para Galiza, embora tenha recusado revelar os destinos concretos que estão sendo buscados. “Isto não é um sprint, não é uma corrida de 100 metros, mas sim uma corrida de fundo, e se vamos todos juntos, certamente conseguiremos melhores resultados”, disse.

Com este fundo, disse, “complementar-se-ia” a rentabilidade ou o interesse de uma companhia aérea com “as quantidades que cada instituição possa aportar” e, além disso, os incentivos da Aena, com a ideia de que “cada um dos aeroportos seja o mais atraente possível”.

O diretor de dados e mercado aeronáutico da Aena assegurou que há conversas com várias companhias e que “têm interesse em voar para Galiza”. Confiam, nas próximas semanas, poder apresentar-lhes um projeto com a contribuição de cada instituição e avançar em novos vínculos.

Embora não se estabeleçam por enquanto objetivos concretos, Ignacio Biosca falou de algumas rotas europeias com “um atrativo indubitável”, como é o caso de Londres, Milão, Roma ou Paris, embora a orientação será “um trabalho interno do grupo” em futuros encontros e por enquanto se descarta a especialização dos aeroportos.

Rotas rentáveis

O objetivo que se fixaram os participantes, aprofundou Diego Calvo, é “fazer que, uma vez que se consegue um destino, esses voos sejam rentáveis economicamente no tempo“. “Não se trata de que venha única e exclusivamente porque alguém está financiando uma parte do custo, mas que seja rentável”, apontou Calvo. Para essa rentabilidade, adicionou, aposta-se “por uma orientação à promoção”.

Essa promoção, destacou, poderá ser feita através de Turismo de Galiza ou, “se se sentirem mais confortáveis”, cada município “pode coordenar” suas tarefas de promoção. “Damos facilidades e colaboramos para que todos se sintam à vontade e possamos somar entre todos”, concluiu.

“Com tudo isso, faz-se um pacote muito mais atraente para as companhias aéreas, para estabelecer um novo destino muito mais atraente, porque as contribuições e os incentivos se concentram e estarão coordenados”, disse Diego Calvo, que viu “importante” este passo para “mudar o paradigma de colaboração”.

Coordenação da Xunta

Perante os meios de comunicação também falou a vereadora de Turismo de Santiago, Miriam Louzao, que aplaudiu que a Xunta “finalmente decidiu dar um passo à frente e assumir que tem que colaborar com a captação de rotas aéreas”.

“Nós temos demandado há muito tempo que este é um trabalho que não têm que fazer os municípios que possuem aeroportos, mas sim que deve ser um trabalho coordenado e que é a Xunta que tem que coordenar esta questão”, disse Louzao, que instou, no entanto, a esperar para ver “no que vai resultar” no anúncio realizado nesta terça-feira.

Entretanto, o Município de Santiago, acrescentou Louzao, tem “reuniões permanentemente com as companhias” para abrir novas rotas de olho na reabertura do Rosalía de Castro após as obras em sua pista que o manterão fechado algumas semanas. “Esperamos que depois dessa reabertura de pista, melhorem muito os dados do aeroporto, mas somos ambiciosas, não queremos parar por aí”, completou a vereadora, que evitou concretizar rotas em nome da “confidencialidade” que pedem as empresas.