Lavacolla leva mais da metade dos 200 milhões que Aena investirá na Galiza entre 2027 e 2031

O Conselho de Administração de Aena aprovou a proposta de Documento de Regulação Aeroportuária (DORA) para o período 2027-2031 que prevê um investimento em Galiza de 200 milhões, dos quais mais de metade serão destinados à terminal de Lavacolla.

Em particular, no aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro, o investimento total previsto para o quinquênio é de 107,9 milhões de euros, mais do dobro dos 41,5 milhões dos cinco anos anteriores. Entre outras, serão realizadas ações de melhoria de processos e qualidade na área terminal (adaptação do sistema PCI, reforma de vias e urbanização, elementos eletromecânicos, coberturas e climatização de pré-ponte, renovação de banheiros e pisos).

Também serão realizados trabalhos no campo de voo e na plataforma (renovação 400Hz e AC, instalação de ponte, adaptação plataforma P3 e P4, separadores de hidrocarbonetos, sistema de distribuição de água potável); melhoria da segurança (cerca perimetral, renovação de corredores antirretorno); aumento da segurança operacional (regeneração de pista, pavimentos de rolamento); sistemas de informação e comunicações (elementos de campo); renovação e melhoria de sistemas elétricos (sistema SAI, melhorias na central elétrica); simulador de fogo e ampliação de estacionamentos.

Para esses investimentos, Aena propôs um aumento médio anual da tarifa que, no caso do Aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro será de 35 cêntimos, que seriam 25 cêntimos se os incentivos fossem aplicados.

Investimento em A Coruña

No caso de Alvedro, o investimento entre 2027 e 2031 é de 50 milhões de euros, mais do dobro dos 21,9 milhões do lustro anterior. Nesta terminal estão previstas: ações para melhorar a operativa dos voos No Schengen; novo edifício SEI e garagens; bem como ações no campo de voo e plataforma (urbanização da zona de aviação geral, aumento da largura da faixa, melhoria em ajudas visuais).

Aena propôs um aumento médio de 25 cêntimos em A Coruña, que ficariam em 10 cêntimos caso os incentivos fossem aplicados.

Orçamento para Vigo

No caso de Peinador, o investimento proposto por Aena para o próximo quinquênio no aeroporto de Vigo é de 49,4 milhões de euros, quase idêntico aos 49 milhões do lustro anterior no qual foi executada a regeneração profunda da pista.

Em Vigo serão realizadas ações de melhoria de processos e qualidade na área terminal (renovação de pontes de embarque, caldeiras e climatização, reforma da área de ônibus, sinalização, depósitos de água potável e contra incêndios, renovação SAI); ações no campo de voo e plataforma (melhorias na via lado ar, acessos à aviação geral, renovação 400Hz); melhoria da segurança (cerca perimetral e equipamento de segurança); aumento da segurança operacional (ampliação da faixa); melhorias no estacionamento; sistemas de informação e comunicações (elementos de campo); bem como simulador SEI.

Neste caso, Aena propõe um aumento de 25 cêntimos, assim como no caso de Alvedro, que ficariam em 10 cêntimos caso os incentivos fossem aplicados.

Quase 13.000 milhões de investimento

A proposta de Documento de Regulação Aeroportuária (DORA) para o período 2027-2031, contempla um investimento previsto de cerca de 13.000 milhões em toda a Espanha. Os dois principais aeroportos do país concentram mais de 62% do investimento regulado: Adolfo Suárez Madri-Barajas receberá 4.477,4 milhões de euros e Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, 1.765,2 milhões, somando entre ambos 6.242,6 milhões.

O principal objetivo deste novo plano é dotar a rede aeroportuária espanhola da capacidade necessária para absorver o crescimento do tráfego aéreo previsto nas próximas décadas, após uma década de investimentos limitados e diante da saturação que já experimentam vários aeroportos chave após a forte recuperação pós-pandemia