Exolum, o gigante da CVC e Macquarie que ganha 400 milhões, finaliza o projeto estrela em Langosteira.

Exolum dá o passo. O Boletim Oficial do Estado (BOE) incluiu na sua edição desta quinta-feira o início do trâmite de concorrência de projetos para solicitar a construção e exploração de um terminal marítimo de granéis líquidos no Porto Exterior da Corunha.

Exolum contempla a implementação de instalações de carga e descarga que se conectarão por via marítima ou ferroviária e que se apresentam como o maior projeto até à data no solo de Punta Langosteira. Afinal, estima-se que o terminal de granéis líquidos que a companhia solicita contará com mais de 100.000 metros quadrados de superfície.

No caso de concretizar-se este investimento, Exolum daria um passo a mais numa cidade onde já está presente atualmente através de instalações dedicadas ao armazenamento e distribuição de hidrocarbonetos, que se localizam no polígono industrial de A Grela.

A história da Exolum

Exolum encara esta iniciativa chave localizada nos maiores benefícios dos seus 32 anos de história. A empresa nasceu no ano de 1993 depois que Campsa se dissolveu devido ao processo de liberalização do mercado energético. O monopólio estatal se dissolveu e a parte comercial foi dividida entre Repsol, Cepsa e BP enquanto a rede logística se manteve sob a proteção de CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos), que em 2021 seria renomeada como Exolum.

De acordo com seu informe consolidado de estado de informação não financeira (EINF), Exolum fechou seu exercício fiscal 2024 com ganhos no valor de 380,2 milhões de euros, o que representa um aumento de 21,0% em relação ao ano anterior. A empresa que desde hoje é presidida por Alfredo Barrios (sucessor de Rosa García enquanto Javier Goñi assume o cargo de diretor executivo em substituição de Jorge Lanza) registrou esses números recordes depois de ver como seus rendimentos operacionais disparavam 15,4%, até os 1.251,8 milhões de euros.

No seu relatório, a empresa atribui este bom desempenho à “logística comercial, o armazenamento de produtos
petrolíferos, tanto na Espanha como no Reino Unido, bem como à recuperação do setor de aviação”.

Exolum, que tem como principais acionistas o fundo CVC (25%), o fundo de pensões dos professores de Ontário -Omers- (24,77%), Macquarie (20%) e Crédit Agricole (10%), alcançou esses resultados num ano em que investiu 181,8 milhões de euros “para continuar melhorando suas infraestruturas e serviços, tanto na Espanha como no restante dos países onde está presente”.

A pegada da Exolum

Nesse sentido, a empresa fechou no final do último ano um acordo com Moeve (antiga Cepsa) para a modernização do cais Torre Arenillas e seu sistema de conduções para o porto de Huelva, o que se perfila como uma peça chave para o desdobramento do Vale Andaluz do Hidrogênio Verde.

A companhia tem se lançado numa aposta pela transição energética e a sustentabilidade, que a levou a anunciar o plano de construção de uma nova planta de armazenamento de biocombustíveis e outros granéis líquidos no porto de Bilbao, que estará operativa em 2027. Através dela, permitirá a recepção, armazenamento, mistura e expedição de biocombustíveis.

“No âmbito da aviação, fomos adjudicatários de uma concessão para desenvolver uma nova terminal de armazenamento de combustível e um carregador no aeroporto de Lanzarote. É importante destacar o progresso realizado por todas as áreas da companhia para estar prontos para operar os aeroportos de Lima e Paris CDG durante a primeira metade do ano de 2025″, destaca a empresa em sua memória anual.

Também em matéria aeroportuária, Exolum se aliou com Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia e Repsol “para estudar a criação do primeiro hub aeroportuário de hidrogênio na Espanha que visa enfrentar os desafios da aviação impulsionada por hidrogênio”, segundo detalha em seu relatório de atividades.

Fora da Espanha, Exolum iniciou um projeto piloto para transportar e armazenar hidrogênio em forma de portadores orgânicos líquidos (LOHC) através de uma infraestrutura em Immingham (Reino Unido) e aprovou um investimento para desenvolver uma planta de hidrogênio verde na terminal de Riverside.

Ademais, a empresa que agora finaliza seu desembarque em Punta Langosteira também selou no ano passado a aquisição de 50% da instalação líder em armazenamento de amônia e gás natural liquefeito (GNL) em Houston (Estados Unidos).