Stellantis sonda os fabricantes chineses Xiaomi e Xpeng para reforçar o seu negócio na Europa

Stellantis, o fabricante de automóveis com planta em Balaídos, está explorando possíveis acordos com os fabricantes chineses Xiaomi e Xpeng para reforçar suas operações na Europa. Segundo avança ‘Bloomberg’, teria mantido reuniões com ambas as companhias para analisar diferentes opções dentro de uma possível reestruturação da sua atividade europeia.

Entre as alternativas estudadas estaria a entrada desses grupos no capital de algumas marcas do consórcio, como Maserati, ou em outras divisões do grupo.

As conversas também abordaram a possível acessibilidade à capacidade de fabricação na Europa, num momento em que os fabricantes chineses procuram expandir sua presença no continente.

Contactos habituais

Desde a Stellantis foi indicado que mantêm contactos habituais com diferentes atores do setor em todo o mundo. “Como parte da sua atividade normal, a Stellantis mantém conversas com vários participantes da indústria sobre múltiplos temas, sempre com o objetivo final de oferecer aos clientes as melhores opções de mobilidade”, assinalou o grupo em um comunicado, no qual acrescentou que não comenta “especulações”.

Stellantis anunciou no mês passado perdas líquidas avaliadas em 22.300 milhões de euros no ano de 2025, frente ao lucro líquido de 5.520 milhões de euros alcançado no ano anterior.

“Os nossos resultados para o ano de 2025 refletem o custo de superestimar o ritmo da transição energética e a necessidade de reestruturar o nosso negócio em torno da liberdade dos nossos clientes para escolher entre a gama completa de tecnologias elétricas, híbridas e de combustão interna”, enfatizou o diretor-executivo da Stellantis, Antonio Filosa.

O grupo também enfrenta os desafios derivados de uma transição para o veículo elétrico que está avançando a um ritmo desigual em diferentes mercados. Nos Estados Unidos e em algumas regiões europeias, a adoção desses modelos tem sido mais lenta do que o previsto, pelo que estaria buscando maneiras de baratear a produção dos seus modelos nos próximos anos e ganhar competitividade em relação aos seus rivais.

Os planos de Stellantis na Espanha

Por outro lado, Stellantis estuda de forma paralela ampliar sua cooperação com seu atual sócio chinês Leapmotor, com o qual analisa possíveis colaborações em tecnologia de veículos elétricos que resultarão na produção do primeiro veículo —o B10— da ‘joint venture’ na Europa, concretamente na planta de Figueruelas (Saragoça) a partir do segundo semestre.

Igualmente, o conglomerado franco-italiano uniu-se ao fabricante chinês CATL para criar a ‘joint venture’ Contemporary Star System para criar baterias para o grupo desde finais de 2026 para tentar baixar o preço final dos modelos das próximas gerações de elétricos da companhia. Espera-se que a pleno rendimento, esta fábrica configure um milhão de baterias por ano a partir de 2028.