Adif inicia a liberalização do AVE para Galiza: os concorrentes da Renfe chegarão em 2027
O gestor da rede ferroviária envia aos operadores a proposta de oferta marco de capacidade no corredor Madrid-Galiza com o objetivo de receber solicitações ao longo de 2026
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Adif e Adif AV iniciam a segunda fase da liberalização do transporte ferroviário de passageiros, que incluirá os corredores Madri-Galiza, Madri-Astúrias/Cantábria e Madri-Cádis/Huelva. O processo começa com o envio aos operadores da proposta-quadro de oferta de capacidade em cada um dos eixos, com a previsão de abrir a receção de pedidos ao longo de 2026. Até o momento, além da Renfe, operam na alta velocidade espanhola Iryo e Ouigo.
O envio da oferta de capacidade inicial é realizado antes da publicação definitiva, por meio de uma modificação da Declaração sobre a Rede (DR) de Adif e Adif AV de 2026. Isso permite que os operadores façam observações que podem levar a modificações no planejamento. A publicação na DR será precedida, também, pelo correspondente relatório da CNMC, conforme estabelece a Lei do Setor Ferroviário.
A oferta de capacidade-quadro será composta por um máximo de 72 novos serviços diários: 32 por dia no caso da conexão Madri-Galiza, 24 entre Madri-Astúrias/Cantábria e 16 na linha Madri-Cádis/Huelva. Além disso, no documento estão incluídos os intervalos horários disponíveis para circular, o calendário e as regras para o desenvolvimento do processo.
Com o foco em 2027
A primeira oferta de capacidade, que compreendia as linhas de alta velocidade entre Madri e Barcelona, bem como os corredores Madri-Comunidade Valenciana e Madri-Sevilha/Málaga, concluiu-se em 2020 com a assinatura de três acordos-quadro com as empresas ferroviárias de transporte de passageiros que operam atualmente.
Nesta segunda oferta de capacidade-quadro, convida-se as empresas ferroviárias a formalizarem acordos-quadro plurianuais com Adif/Adif AV, com o objetivo de fornecer maior segurança jurídica para que as empresas possam realizar investimentos e facilitar um ótimo planejamento de horários e operações. O processo, que será supervisionado pela Comissão Nacional dos Mercados e da Concorrência (CNMC), concluirá, previsivelmente, no final de 2027 com a assinatura desses acordos-quadro.
