Lidl cambia sus repartos con un camión autónomo que prescinde de la cabina
El vehículo realizará entregas en tiendas en condiciones reales de circulación en carreteras públicas de Alemania
Un supermercado de Lidl. Foto: Lidl.
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Lidl ha dado un paso al frente en la gestión de sus repartos con la incorporación de un camión eléctrico sin cabina con función de conducción autónoma a su flota en Alemania, según ha informado la compañía. El vehículo, que cuenta con certificación SAE Nivel 4 y con la aprobación oficial de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), realizará entregas en tiendas en condiciones reales de circulación en carreteras públicas de Alemania.
Lidl se alía con Einride
La empresa del Grupo Schwarz se ha aliado con la empresa tecnológica sueca Einride para lanzar este proyecto pionero en el sector de la distribución en Edermünde, Hesse, cerca de Kassel.
En concreto, el camión eléctrico se encargará de transportar mercancías desde la administración local y el centro de distribución en Edermünde directamente a un supermercado Lidl cercano.
El vehículo con capacidad de conducción autónoma es capaz de gestionar volúmenes de transporte en operaciones reales. Tiene capacidad para 15 europalets y realiza hasta tres viajes diarios, lo que permite cubrir todas las entregas de productos secos en esta ruta y transportar más de 3.000 palets durante los cuatro meses de duración del proyecto.
El enfoque tecnológico de este proyecto impulsado por Lidl afronta «los factores clave que contribuyen a los actuales cuellos de botella y desafíos logísticos, desde cadenas de suministro altamente complejas hasta la escasez de conductores cualificados».
«La inteligencia genera eficiencia, y esa es la base de una disponibilidad de productos consistentemente fiable. Nos aseguramos de que los productos para nuestros clientes estén siempre en el lugar correcto, en el momento preciso y con la calidad adecuada. Con este proyecto innovador, estamos probando un hito tecnológico paso a paso y de forma segura en operaciones reales para analizar cómo integrar de manera óptima soluciones preparadas para el futuro en nuestra logística», Thomas Dangelmayer, director de Logística Operativa de Lidl en Alemania..
La altísima frecuencia y el volumen de envíos obliga a las empresas del sector de la distribución a gestionar correctamente la logística. En este sentido, Lidl cuenta actualmente con 39 centros administrativos y de distribución y más de 3250 tiendas, que le permite tener una red densa y altamente estandarizada, generando un entorno ideal para una posible expansión futura.
Tras esta primera fase, la segunda del proyecto, impulsado por Schwarz Corporate Solutions y Schwarz Digits, consistirá en la expansión gradual hacia un modelo de reparto continuo con múltiples paradas en otra ubicación.
«Einride ya realiza entregas autónomas con volúmenes reales y horarios fijos para clientes en EE. UU. y Europa. Alemania es uno de los mercados clave de Einride. Nos entusiasma poder llevar esta tecnología a las carreteras públicas del mayor mercado europeo de transporte de mercancías por carretera y demostrar sus ventajas junto con Lidl en Alemania y el amplio ecosistema del Grupo Schwarz», ha asegurado Roozbeh Charli, director ejecutivo de Einride.
Serhan Yildirim, director de Schwarz Logistics Solutions, por su parte, ha indicado que «una logística preparada para el futuro no se construye esperando, sino actuando con iniciativa. Con este proyecto, combinamos la escalabilidad de nuestro ecosistema único con el espíritu pionero de Einride. De esta forma, impulsamos activamente la transformación del sector».
