El Metro de Madrid avanza a toda marcha: la Línea 11 ya está al 50% de su ampliación
El objetivo tras los trabajos de construcción es configurar una diagonal que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas, a lo largo de 33 kilómetros y enlazará con siete intercambiadores
Comentarios
Avances significativos en la ampliación del Metro de Madrid. El Gobierno de la Comunidad de Madrid ya ha completado más de la mitad de las obras a ejecutar en la Línea 11, un proyecto con el que busca transformar el trazado en un gran eje de movilidad norte-sur.
Concretamente, el gobierno regional se propone construir cinco estaciones. Mientras que dos de las terminales serán de nueva creación, la estación de Comillas y Madrid Río, las otras tres restantes serán de enlace: Palos de Frontera, Atocha y Conde de Casal.
El objetivo tras los trabajos de construcción no será otro que el de configurar una diagonal que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas, a lo largo de 33 kilómetros y enlazará con siete intercambiadores.
Tecnología tradicional y de última generación
El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha concretado que cerca de 700 metros han sido excavados de forma íntegra a través del método tradicional de pico y pala.
Se trata de la fase previa a la incorporación, a partir del mes de marzo, de la tuneladora Mayrit, una maquinaria de última generación fabricada en Alemania.
La nueva tecnología ejecutará el 90% de la longitud total del tramo, es decir, 5.227 metros, con un ritmo estimado de avance de 15 metros diarios.
Avances en las obras del Metro de Madrid
El progreso en las obras más significativos ha tenido lugar en la estación de Madrid Río, con una ejecución de los trabajos de construcción del 67,4%.
También destacan los avances en la estación de Comillas, con un 63,5%; Palos de la Frontera, con un 60,6%; Atocha, con un 46,5%, y Conde de Casal, con un 13,6%.
De hecho, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha asistido al hito simbólico del cale del túnel entre Plaza Elíptica y la futura estación de Comillas, un momento que marca el encuentro de dos frentes de excavación que avanzan desde puntos opuestos.
La previsión del Gobierno de la Comunidad de Madrid es concluir las obras en el primer tramo de la ampliación de la Línea 11 de Metro a finales del próximo año.
Mejora de enlaces entre barrios
La ampliación del Metro de Madrid, a ojos del Ejecutivo autonómico permitirá poner a disposición de los madrileños una alternativa con la que evitar el paso obligado por áreas centrales de la capital.
También posibilitará la mejora de enlaces de barrios y nuevos desarrollos urbanísticos de forma más directa y con el menor número de transbordos al aliviar la carga de otras líneas.
El avance en las obras para la Línea 11 del Metro de Madrid llega después de que se haya dado a conocer que la infraestructura ha cerrado el año con un nuevo récord histórico.
A lo largo de 2025, se ha incrementado el número de pasajeros en el Metro de Madrid un 3% hasta alcanzar los 736.874.012 usuarios.
La Línea 1 se ha coronado como la más utilizada, con más de 112 millones de entradas. A continuación, se ha situado la Línea 10, con más de 91,6 millones de pasajeros y la Línea 3, que ha transportado a cerca de 83 millones de usuarios.
Por su parte, la Línea 6, que el año pasado encabezaba el listado ha pasado a ocupar la quinta posición, con poco más de 76 millones de usuarios.
Renovación de la flota de trenes
El Gobierno de la Comunidad de Madrid está invirtiendo en la renovación de la flota de trenes, así como la modernización y mejora de la accesibilidad de las estaciones de la red.
Más allá de la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid, el gobierno regional está impulsando la futura implantación de la conducción automática de la línea 6.
Entre los proyectos que está llevando a cabo también estaca la iniciativa Estación 4.0, que incluye la reposición y renovación de tornos y maquinas billeteras.
