Qué trenes circularán en Catalunya durante la huelga de Renfe del 9 al 11 de febrero

• Huelga de trenes: Puente fija servicios mínimos del 73 % en AVE y 21 % en transporte de mercancías
• La huelga de maquinista sigue en pie: la reunión entre Puente y los sindicatos termina sin acuerdo, pero continuará mañana

El sector ferroviario español se prepara para una huelga de trenes que amenaza con alterar profundamente la movilidad en todo el país entre los días 9, 10 y 11 de febrero. Esto viene provocado tras no haberse alcanzado un acuerdo que satisfaga las demandas de los trabajadores. Los sindicatos del sector, encabezados por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) y con la participación de organizaciones como CCOO, UGT, CGT y otros colectivos ferroviarios, han mantenido la convocatoria pese a las intensas reuniones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente.

Origen del conflicto y motivos de la huelga

La huelga tiene su origen en una serie de accidentes ferroviarios ocurridos recientemente en España que han puesto de manifiesto, según los sindicatos, fallos estructurales en la seguridad y el mantenimiento de la red ferroviaria. Entre estos sucesos se encuentran el grave accidente de Adamuz (Córdoba) y el incidente en la red de Rodalies de Barcelona, en Gelida, que causaron víctimas mortales y suscitó el rechazo y la inquietud de los propios trabajadores del sector.

Las organizaciones sindicales sostienen que la huelga no es una mera protesta laboral sino una reivindicación para exigir que se recuperen “los estándares de seguridad ferroviaria”, tal y como avanzaban en El Periódico. Se espera, según los organizadores, que se atiendan las recurrentes advertencias de los profesionales sobre deficiencias en las infraestructuras y se invierta de forma decidida en la modernización de la red. El sindicato de maquinistas Semaf ha insistido a Europa Press que, tras constatar lo que considera un deterioro prolongado de las condiciones de trabajo y de la seguridad operacional, la huelga es la única vía legal para forzar medidas urgentes.

Diálogo frustrado: reuniones sin acuerdo

En la última semana, representantes sindicales se han reunido con el ministro Óscar Puente y otros altos cargos del Ministerio de Transportes con el objetivo de evitar la huelga. Aunque ambas partes reconocen a ElDiario.es que los encuentros han sido francos y constructivos, no se ha logrado desactivar la convocatoria de paros. Los sindicatos consideran que las propuestas del Gobierno han sido insuficientes, con compromisos genéricos pero sin plazos ni garantías verificables para mejorar la seguridad y las condiciones laborales.

El Gobierno, por su parte, ha expresado su disposición a seguir negociando, subrayando que no quiere perjudicar a los usuarios y que la intención es encontrar soluciones que permitan garantizar un servicio ferroviario seguro y competitivo. Sin embargo, según elDiario.es, las organizaciones sindicales han mantenido firme su postura y mantienen la huelga tal y como fue convocada.

Impacto previsto de la huelga

La huelga afectará a toda la red ferroviaria nacional, incluyendo servicios de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia, alta velocidad (AVE) y mercancías, con un impacto potencial sobre miles de viajeros. Aunque aún faltan detalles oficiales, como la publicación definitiva de los horarios afectados y de los servicios mínimos, se espera que la paralización de las actividades afecte de forma notable a los desplazamientos diarios.

En Cataluña, según El Periódico, las autoridades han establecido unos servicios mínimos que garantizan entre un 33 % y un 66 % de la oferta habitual en Rodalies y trenes regionales, dependiendo de la hora del día, con niveles más altos durante las horas punta y reducciones en las horas valle.

Reacciones y consecuencias económicas

Las consecuencias de esta huelga afectan directamente a la movilidad laboral y al funcionamiento de sectores clave como el turismo, el comercio y la logística. El transporte ferroviario constituye uno de los pilares de la movilidad en España, y cualquier interrupción prolongada podría generar congestiones importantes en las redes alternativas de transporte, así como pérdidas económicas asociadas a retrasos o cancelaciones de viajes.

Empresas de transporte por carretera ya han anticipado un aumento en la demanda de alternativas como autobuses o vuelos domésticos durante esos días, lo que podría saturar las infraestructuras viarias y aéreas, mientras que se advierte a los usuarios particulares sobre la necesidad de planificar sus desplazamientos con antelación.

Perspectivas del conflicto

Con el conflicto en plena efervescencia, las próximas reuniones entre los sindicatos y el Ministerio serán clave para determinar si hay posibilidades de desconvocar la huelga o, al menos, de alcanzar acuerdos parciales que mitiguen el impacto. Los sindicatos, según El Periódico, han advertido que, de no haber avances significativos, podrían considerar extender la duración de los paros o coordinar movilizaciones adicionales en el sector público.

Mientras tanto, el Gobierno y la dirección de Renfe, según elDiario.es, han reiterado su voluntad de negociar, aunque subrayan que cualquier solución debe equilibrar las legítimas demandas laborales con el derecho de la ciudadanía a contar con un servicio ferroviario eficiente y seguro.

La huelga de Renfe y Adif prevista para 9, 10 y 11 de febrero se perfila así como un momento decisivo en la historia reciente del transporte ferroviario español, marcando un pulso entre trabajadores y autoridades sobre la seguridad, la gestión y el futuro de una red de infraestructuras clave para la movilidad del país.