Geely es marca l’objectiu d’«accelerar» el seu desembarcament a Ford Almussafes
El fabricant xinés, que va guanyar 1.162 milions d’euros i va facturar més de 22.200 milions fins a juny, inclou entre les seues prioritats per al segon semestre accelerar el projecte amb Ford Espanya per a produir vehicles a Europa.
Aliança entre Geely i Ford per a la fàbrica d’Almussafes
Comentarios
Geely vol accelerar el seu desembarcament industrial a Ford Almussafes. El fabricant xinés ha inclòs expressament el projecte amb Ford Espanya a la fàbrica d’Almussafes (València) entre les seues prioritats per a la segona meitat de 2026, després que ambdues companyies acordaren la creació d’una empresa conjunta per a produir vehicles de les dues marques a la planta valenciana.
Així ho recull Geely Automobile Holdings en els seus resultats del primer semestre de 2026, publicats aquest dilluns. En detallar la seua estratègia de globalització per als pròxims mesos, el grup assegura que “accelerarà la implementació del projecte de cooperació amb Ford Espanya” per a “establir capacitat de producció localitzada a Europa”, segons el document publicat davant els seus inversors.
La referència a Ford no apareix de manera aïllada. Geely situa l’aliança d’Almussafes dins de la seua estratègia per a avançar en la “transició de l’exportació de productes a la simbiosi industrial” i augmentar la seua implantació productiva fora de la Xina. La companyia explica que accelerarà la cooperació internacional en capacitat industrial per a passar d’exportar vehicles a desenvolupar unes operacions globals “sistemàtiques i arrelades localment”.
Dins d’eixe objectiu, Geely identifica dos moviments per al segon semestre: promoure acords de producció local juntament amb Renault al Brasil i accelerar específicament el projecte amb Ford Espanya per a Europa. L’automobilística també continuarà explorant acords amb altres socis internacionals per a estendre a l’exterior el seu sistema integrat d’investigació, producció i vendes.
Geely guanya 1.162 milions i factura més de 22.200 milions
L’objectiu d’accelerar el projecte de Ford Almussafes arriba en un moment de fort creixement del negoci internacional de Geely. L’automobilística va obtenir un benefici net atribuït de 9.091 milions de iuans (1.162,3 milions d’euros) durant els sis primers mesos de 2026, un 2% menys que un any abans.
Els ingressos van créixer un 15%, fins a superar els 173.600 milions de iuans (22.200,9 milions d’euros), malgrat que el volum total de vendes quasi no va avançar, només un 1%, fins a 1,42 milions de vehicles. Geely atribueix part de la millora de la seua facturació a una major presència de productes de major valor i al creixement del seu negoci internacional.
Precisament les exportacions van protagonitzar un dels majors salts dels comptes. Geely va vendre 474.228 vehicles fora de la Xina entre gener i juny, un 158% més que durant el mateix període de l’exercici anterior. Les exportacions ja representen el 33% de totes les vendes del grup.
El creixement és encara més gran en els vehicles de noves energies. Geely va exportar 277.189 unitats electrificades, un 585% més, que ja suposen el 58,5% de les seues vendes internacionals. El fabricant assegura que el seu volum total d’exportacions i el corresponent a vehicles de noves energies es van situar entre els tres majors de la indústria automobilística xinesa.
Geely també va destinar durant el semestre 9.200 milions de iuans (1.176,2 milions d’euros) a investigació i desenvolupament. Per al conjunt de 2026 manté com a objectiu assolir 3,45 milions de vehicles venuts, front als 1,42 milions comercialitzats fins a juny.
L’expansió europea forma part d’aquesta estratègia. A tancament de juny, la marca exportava a 99 països mitjançant 90 agents comercials i una xarxa de 1.712 punts de venda i servei. Durant el semestre, Geely va obrir presència en mercats com Espanya, Alemanya, França, Països Baixos, Hongria, Bèlgica i Luxemburg.
Ford Almussafes, la plataforma de Geely per a produir a Europa
Els mateixos comptes detallen el paper que tindrà la fàbrica valenciana dins d’aquesta expansió. Geely sosté que la compra del 34% de Ford Espanya i la creació de la joint venture li permetran avançar en la seua estratègia de localització europea i accedir directament a una plataforma industrial ja instal·lada al continent. La intenció és fabricar vehicles Geely localment per a atendre el mercat europeu.
El grup destaca especialment els actius que ja existeixen a Ford Almussafes: la seua capacitat industrial, una “plantilla experimentada” i una “xarxa de subministrament establida”. Geely considera que aprofitar aquesta estructura permetrà accelerar el seu desplegament a Europa i reduir tant els riscos d’execució com les inversions necessàries respecte a l’alternativa de desenvolupar de manera independent una nova base productiva.
La companyia descriu a més la planta de València com un dels grans centres de fabricació d’automòbils d’Europa i preveu que funcione com a plataforma productiva compartida. Geely espera millorar amb l’aliança l’aprofitament de la capacitat i l’eficiència operativa, a més d’aconseguir economies d’escala mitjançant l’ús conjunt de recursos industrials, tecnologia i experiència de producció.
El projecte també ha de servir per a desenvolupar i produir a Europa vehicles de noves energies de baixes i zero emissions i contribuir, segons els comptes de Geely, al “desenvolupament sostenible a llarg termini” de la instal·lació valenciana.
Geely invertirà 221 milions pel 34% de Ford Espanya
El desembarcament industrial de Geely s’articula mitjançant una inversió de 221 milions d’euros per a adquirir el 34% de Ford Espanya. Ford Nederland conservarà el 66%, per la qual cosa el fabricant nord-americà mantindrà el control majoritari de la societat. L’operació encara està subjecta al compliment de les condicions pactades i a les autoritzacions corresponents.
Una vegada completada, Ford Espanya operarà com una empresa conjunta de Ford i Geely per a la fabricació de turismes a Almussafes. Els comptes especifiquen literalment que l’activitat de la joint venture es desenvoluparà a les instal·lacions de Ford Espanya a “Almussafes, València, Spain”.
L’aliança va ser anunciada oficialment el passat 23 de juliol després de mesos de negociacions entre els dos grups. Ford va resumir aleshores el projecte sota la fórmula “un equip, dues marques, cinc vehicles”, mentre que Geely va posar el focus en aprofitar al màxim els actius d’Almussafes, el talent existent a la planta i la indústria auxiliar valenciana.
Geely va arribar a xifrar en 500.000 vehicles a l’any la capacitat de producció d’Almussafes i va plantejar com a objectiu utilitzar almenys entre el 80% i el 90% d’aquesta capacitat, la qual cosa equivaldria a un volum d’entre 400.000 i 450.000 cotxes anuals.
La producció de Ford i Geely creixerà a partir de 2028
L’augment d’activitat no serà immediat. Les primeres previsions de S&P Global a les quals va tindre accés Economia Digital mantenen 2026 i 2027 com a exercicis de baixos volums per a Ford Almussafes, abans que l’entrada dels nous programes de Ford i Geely comence a impulsar la producció.
La consultora calcula que la planta podria produir al voltant de 125.000 vehicles en 2028, quan ja apareixen en les seues previsions dos models de Geely juntament amb els nous programes de Ford. Per a 2029, l’estimació arriba als 300.000 cotxes, dels quals aproximadament 74.000 correspondrien a Geely. Fonts de la indústria consultades per aquest diari han advertit que aquestes previsions són anteriors a l’anunci definitiu de l’aliança i podrien revisar-se a l’alça.
La recuperació prevista de l’activitat també tindria impacte sobre l’ocupació. La joint venture parteix dels 4.142 treballadors actuals i les estimacions conegudes per Economia Digital situen la plantilla al voltant dels 6.000 empleats en 2028, amb unes 1.800 incorporacions associades a l’increment de producció previst a Almussafes.
