Nutai, la pime que participa en tres Perte, obri a Alemanya i Mèxic.

Nutai, la pime espanyola que millor ha aprofitat els Perte a Espanya, s’ha llançat a un procés d’internacionalització que l’ha portat a obrir delegacions a Alemanya i Mèxic. La companyia valenciana, que és un dels proveïdors de referència en els robots col·laboratius (és a dir, que poden treballar juntament amb humans) de Ford Almussafes, està immersa en tres Perte que tenen fons europeus.

La companyia amb seu central a València va tancar l’exercici 2023 amb 3.960.315 euros de facturació i 48 empleats. Malgrat aquestes dades, que la situen en el segment pimes, s’ha convertit en el soci necessari per als projectes estratègics per a la recuperació i transformació econòmica (PERTE) fins al punt que actualment participa en tres d’ells, una taxa d’èxit que no ha aconseguit cap altra empresa a Espanya.

En l’automoció s’ha convertit en tot un referent ja que va formar part del Perte fallit de Ford al qual va renunciar la multinacional americana mentre segueix sent un actor crític en el consorci que impulsa la gigafactoria i en el qual reindustrialitza la planta tancada de Nissan. A més, també participa en el Perte del sector naval.

L’indubtable èxit de Nutai en els Perte, on ha aconseguit formar part de més projectes que cap altra empresa espanyola malgrat no comptar ni amb mig centenar d’empleats es fonamenta en la seua línia de desenvolupament de productes, que inclou des de software per al control de robots col·laboratius i solucions de visió artificial, fins a machine learning per al control de qualitat en la indústria automotriu. A més, Nutai s’ha endinsat en el camp de l’hidrogen, amb el desenvolupament d’una bancada de testejament i battery packs.

Els seus projectes clau estan centrats en els sectors de l’automoció i la mobilitat, amb un enfocament en l’automatització industrial avançada per a processos de producció. Amb un fort component de recerca i desenvolupament (I+D), Nutai es distingeix pel seu compromís amb la innovació en àrees com les energies renovables, bateries de vehicles elèctrics (VE) i piles de combustible d’hidrogen.

Amb aquests antecedents, Nutai anuncia la “inauguració d’una nova delegació comercial a Alemanya, un dels principals mercats europeus per a la indústria 4.0. A més del mercat alemany aquesta expansió té com a objectiu atendre a les regions del nord i centre d’Europa“. La companyia valenciana també obri a Mèxic.

Enrique Vacas, cofundador de Nutai, assenyala: “El mercat alemany representa una oportunitat clau per a Nutai, donada la seua rellevància en el sector de l’automatització i la Indústria 4.0. Amb un equip dedicat en la regió, estarem millor posicionats per a oferir les nostres solucions innovadores i adaptades a les necessitats del mercat local. L’expansió internacional no és només una oportunitat de creixement, sinó una forma de compartir les nostres solucions tecnològiques d’avantguarda en mercats amb grans potencials. Alemanya i Mèxic representen un pas cap al nostre objectiu d’internacionalització i lideratge en la indústria”.

Vacas és un dels primers professionals del sector de l’automoció valenciana que, des de la seua posició pime pionera (diverses vegades premiada), més lligat ha estat a la gènesi de l’electrificació dels cotxes. De fet, fa 14 anys ja estava presentant a València les innovacions que Nutai havia aconseguit per al que podria ser la disrupció del cotxe elèctric. En aquella ocasió, va donar a conèixer un model de carregador de cotxe elèctric que per llavors ja es va situar com a element indispensable per a aquest tipus de mobilitat.

Referent del sector automoció i clau en el sector naval

Aquesta visió i la innovació que desenvolupa aquesta pime l’ha portat després de la pandèmia a convertir-se en l’única pime que ha estat cridada per a participar en tres projectes de Perte. Pel que fa a la seua relació amb l’Hub a Barcelona, en Nutai participen en el projecte tractor “HUB-dCO2: Hub de descarbonització per a la fabricació adaptativa, modular i multi-referència de VECs”, que consisteix en el desenvolupament experimental d’una gigafactoria de bateries per a vehicles elèctrics. Aquest projecte es centra en la innovació tècnica i econòmica, aprofitant el talent i l’experiència en recerca química de totes dues empreses per a avançar en la fabricació de bateries.

L’objectiu principal és aconseguir un avanç tecnològic significatiu en la producció massiva de bateries, començant amb el disseny d’una planta pilot flexible i modulable. Es durà a terme la simulació de prototips per a identificar fortaleses i debilitats, establint així una base sòlida per a la futura gigafactoria.

El projecte inclou la implementació de tecnologies emergents com slurries en base aigua, assecat per infrarojos i microones, prelitització de cel·les, nous processos de formació i muntatge continu, així com la digitalització de la línia de muntatge mitjançant intel·ligència artificial i aprenentatge automàtic. Aquestes tecnologies tenen com a objectiu reduir costos, optimitzar temps, gestionar dades en temps real, millorar la qualitat dels processos i productes, i reutilitzar components de bateries usades.

Així mateix, Nutai també participa en l’agrupació F3 – Future: Fast Forward, que és la impulsa Volkswagen per a la gigafactoria de Sagunt, l’objectiu del qual és liderar la fabricació de vehicles elèctrics i connectats a Espanya, fomentant la sostenibilitat en tota la cadena de valor del sector automobilístic.

Quant al Perte naval, Nutai participa en el projecte tractor SAIL2FUTURE, en el projecte, RECIBATNAV, que se centra en el disseny d’un
battery pack adaptat a la motorització naval, la implementació d’un sistema de gestió de bateries específic, la digitalització avançada del sistema i el desenvolupament d’algoritmes de funcionament digital. Aquestes tecnologies estan orientades a millorar l’eficiència i sostenibilitat d’embarcacions de pesca, motovelers recreatius i naus d’aigües interiors.