Stadler València llança els nous trens elèctrics que lliurarà en el seu megacontracte amb la suïssa SBB Cargo
La companyia presenta a València el disseny final de les EURO DuFour, els vehicles que fabricarà a l'Albuixech per a renovar la flota de mercaderies de l'operador ferroviari suís.
Presentació de les noves locomotores elèctriques de Stadler per a la suïssa SBB Cargo.
Comentarios
La planta valenciana de Stadler ha llançat els nous trens elèctrics EURO DuFour que fabricarà per a la suïssa SBB Cargo, dins del megacontracte adjudicat a la planta d’Albuixech per al subministrament d’una primera tanda de 36 unitats i l’opció d’ampliar la comanda fins a les 129. La companyia ha presentat a València el disseny final d’aquests vehicles, amb els quals l’operador ferroviari suís renovarà part de la seua flota de mercaderies a partir de 2027.
El llançament suposa un nou èxit en el contracte signat per Stadler amb SBB Cargo en 2024, quan l’operador suís va triar la planta valenciana com a centre encarregat de fabricar la seua nova generació de locomotores elèctriques. La comanda va reforçar la cartera industrial de Stadler València i va consolidar la factoria d’Albuixech com un dels pols europeus del grup per al desenvolupament de material ferroviari d’alta tecnologia.
Les noves EURO DuFour s’han presentat amb el característic color roig de SBB, en línia amb la identitat visual dels ferrocarrils suïssos. Segons ha explicat Stadler, el disseny incorpora també elements de la resta de la flota de SBB i busca reflectir l’aposta de SBB Cargo per modernitzar i reforçar el transport ferroviari de mercaderies.
“Els serveis de mercaderies forts són una prioritat per a SBB. Això és el que representa la nova locomotora de mercaderies”, ha assenyalat Alexander Muhm, responsable de Freight Services a SBB. El directiu ha destacat que el nou vehicle incorpora tecnologia d’última generació, amb un consum energètic més eficient i capacitat per a adaptar-se a futures innovacions.
Un nou impuls per a la planta valenciana de Stadler
L’adjudicació va suposar un nou impuls per a la factoria valenciana de Stadler, ubicada a Albuixech, que s’ha consolidat com un dels centres industrials de referència del grup suís per al disseny i fabricació de locomotores. La comanda de SBB Cargo es va sumar a altres contractes internacionals aconseguits per la planta valenciana i va reforçar la seua càrrega de treball en un moment d’expansió de la companyia a la Comunitat Valenciana.
La nova plataforma EURO DuFour ha estat concebuda per a operar tant en transport de mercaderies com de passatgers a Europa. En el cas de la comanda de SBB Cargo, les locomotores estaran destinades a renovar part de la flota de l’operador suís i substituir vehicles antics com les Re420.
El contracte signat en 2024 inclou locomotores elèctriques multisistema preparades per a circular en xarxes de 25 kV AC i 15 kV AC, així com versions híbrides elèctriques amb mòduls de bateries de tracció. Aquesta configuració permet realitzar operacions d’última milla en trams no electrificats, una prestació clau per al transport ferroviari de mercaderies.
Stadler ha subratllat que SBB Cargo serà el primer operador a incorporar aquesta nova generació de locomotores. La companyia preveu que les primeres unitats entren en servei en 2027, un cop completades les fases de fabricació, proves i homologació.
Amb aquest projecte, Stadler València avança en l’execució d’un dels principals contractes internacionals captats per la planta en els últims anys. L’encàrrec reforça el paper de la factoria valenciana dins de l’estratègia industrial del grup i manté la Comunitat Valenciana com un dels pols europeus en la fabricació de material ferroviari d’alta tecnologia.
