Airbus acelera su crecimiento con más plantilla y mayor producción
Durante el primer trimestre de 2026 se han incorporado una quincena de trabajadores y habrá más después de verano
Operarios trabajando en la nueva línea de producción del A350 de la Planta de Airbus en El Puerto de Santa María (Cádiz). Nacho Frade / Europa Press
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El crecimiento sostenido de la planta de Airbus Cádiz y el aumento de la producción han obligado a la compañía a ampliar la plantilla con nuevos profesionales, según ha avanzado El Conciso. Durante el primer trimestre de 2026 ya se han incorporado una quincena de trabajadores y habrá una segunda fase después de verano.
«Todo esto viene cascadeado desde Francia por las cargas de trabajo. Las previsiones aterrizan en las plantas y estas hacen sus planes. En Cádiz para 2026 hay un crecimiento en los ritmos de fabricación que se traducían en contrataciones», ha asegurado Felipe González Cantos, presidente del comité de empresa de Airbus Cádiz.
De esta manera, la plantilla se ha ampliado para cumplir con los planes de trabajo previstos para este año y la empresa continuará con las contrataciones tras el verano. En total, se estima que se contratarán en torno a 30 o 40 personas.
Las nuevas incorporaciones vienen de la bolsa de trabajo «entre ellos, gente que ya había estado en algún momento contratada», según ha indicado el responsable sindical de CCOO. Además, uno de los requisitos es tener experiencia «tanto laboral como formativa», una petición que también afecta al personal técnico. «Al final, la planta está acometiendo proyectos de una tecnología bastante desarrollada y la cualificación que se necesita para los puestos técnicos también requiere una formación y una experiencia alta», indica.
Las previsiones son que toda la plantilla de Airbus Cádiz esté alojada en las instalaciones portuenses antes de verano. Todavía quedan algunos trabajadores en la planta de Puerto Real, pero se trasladarán de manera definitiva, igual que toda la línea de producción del A330. Para poder fabricar esta familia de aviones, se ha tenido que ampliar las instalaciones del polígono Tecnobahía.
El plan incluía la construcción de otra nave, la número 5, con 4.677 cuadrados y la previsión era que estuviera acabada a finales de 2025 tras un plazo de ejecución de 12 meses para iniciar la mudanza. «Parte del A330 ya está aquí en El Puerto«, explica el presidente del comité de empresa, que puntualiza también que estos movimientos se hacen por fases, «por estaciones», con el objetivo de «impactar lo menos posible».
«En Puerto Real quedan algunas máquinas, algunas estaciones, pero esto se hace bajo una planificación técnica, que se está cumpliendo», abunda González Cantos.
El nuevo complejo incluye también un edificio multiusos para los servicios generales, así como la creación de un centro de intercambio logístico. Los cambios han sido necesarios para poder fabricar los aviones comerciales que hasta el momento se hacían en las instalaciones de Puerto Real, que se han vendido al grupo Zhenshi, que se dedica a la construcción de palas de aerogeneradores.
Airbus Cádiz potencia su planta multiproducto
Airbus Cádiz asegura que se están cumpliendo los plazos establecidos. Primero se trasladó en el verano de 2024 la línea de producción del A320 y, un año después, se procedió con el segundo traslado, del A350. Posteriormente, en noviembre, se trasladó la fabricación de piezas de repuestos para el A380, mientras que, en este último trimestre, se ha realizado la mudanza de las estaciones de la línea de producción del A330.
La integración de aviones comerciales ha permitido a la factoría gaditana convertirse en una planta multiproducto, con capacidad para producir tanto producto civil como producto militar. «Somos capaces de satisfacer ambas divisiones», ha subrayado Felipe González Cantos.
