El aeropuerto de Málaga se prepara para crecer: Aena encarga su gran ampliación hacia los 36 millones de pasajeros
El presupuesto del contrato alcanza los 36,5 millones de euros (sin IVA) y el plazo estimado de ejecución es de 108 meses
Imágenes de turistas a su llegada al aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
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La ampliación del aeropuerto de Málaga para acoger 36 millones de pasajeros al año está a punto de ser una realidad. Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha anunciado la concesión del diseño de las nuevas instalaciones a la unión temporal de empresas (UTE), que incluye a Cemosa, Sener Mobility y Fairbanks Arquitectos, según ha avanzado El Español.
Aena adjudica el proyecto
En la resolución oficial, se puede observar que ha sido la propuesta mejor valorada de las cuatro que participaron en el proceso. La oferta liderada por el Estudio Lamela, máximos responsables del diseño de la T4 de Barajas, junto a Ove Arup Partners y Prointec, fue descartada, igual que la propuesta de Typsa, Ghesa y Blas Torre Gutie.
Después de que estas dos propuestas no siguieran adelante, solamente quedaron otras dos sobre la mesa. La oferta de Cemosa, Sener Mobility y Fairbanks Arquitectos se impuso con 92,9 puntos frente a la de Viarium Ingeniería, Ayesa y Artelia Airports, que obtuvo una puntuación de 92,75.
El presupuesto del contrato alcanza los 36,5 millones de euros (sin IVA) y el plazo estimado de ejecución es de 108 meses. Dentro de este largo periodo de tiempo, durante 60 meses se centrarán los esfuerzos en el diseño de las actuaciones, mientras que los 48 meses restantes se destinarán a la supervisión técnica de la ejecución de obras.
Las previsiones que maneja el Gobierno apuntan a una inversión de unos 1.500 millones de euros aproximadamente, lo que pone de manifiesto la magnitud del proyecto.
Aena ha puesto en marcha la ampliación del aeropuerto de Málaga ante el creciente aumento de pasajeros durante los últimos años. El ejercicio 2025 se cerró con cerca de 26,7 millones de viajeros y, una vez finalizada la extensión, prevé absorber 36 millones al año. Si todo sigue su curso y se cumplen con los plazos previstos, las obras arrancarán en 2028.
Así será el nuevo aeropuerto de Málaga
Para realizar la ampliación del aeropuerto de Málaga se llevarán a cabo distintas actuaciones, entre las que destaca, la construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control de fronteras centralizado. También se aumentarán las posiciones de contacto para las aeronaves con el objetivo de realizar el embarque y el desembarque del pasaje a través de pasarelas.
El edificio crecerá tanto hacia el este como hacia el sur y sumará en total en torno a 60.000 metros cuadrados de nuevas áreas terminales. La superficie destinada al control de seguridad será más amplia, igual que la superficie para actividad comercial en la terminal, que se incrementará un 41%. En el caso de los espacios reservados a salas VIP, la proporción será del 43%.
También se mejorará la operativa de los agentes handling mediante el rediseño del sistema de tratamiento de equipajes. En el campo de vuelo, se construirán nuevas calles de rodaje para una mejor fluidez en la circulación de los aviones.
Por otro lado, se demolerá la antigua T1, dando paso a una terminal unificada, mejorando así la experiencia de los viajeros. Otra de las claves del nuevo aeropuerto de Málaga es la reorganización de accesos, además de la ampliación del edificio de aparcamientos P2. Se construirán dos plantas nuevas destinadas a Rent a Car con 2.352 plazas, un nuevo edificio de cinco plantas y dos soterradas para aparcamientos Abonados (P0 y P0A), que tendrá capacidad para unas 2.500 plazas.
