Aena, 90 millones en licitaciones para el aeropuerto de Málaga
Los procedimientos incluyen la preparación y supervisión de un proyecto estimado en 1.500 millones
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Foto: Alejandro Martínez Vélez / Europa Press
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Aena suma cerca de 90 millones de euros en presupuestos de licitación para 2 grandes contratos de servicios técnicos vinculados a la ampliación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.
Los expedientes alcanzan conjuntamente 88,68 millones de euros y forman parte de los trabajos necesarios para preparar y supervisar el proyecto aeroportuario.
El procedimiento más reciente cuenta con un importe neto de licitación de 52,159 millones de euros y cerró su plazo de presentación de ofertas el pasado 3 de agosto.
Aena busca mediante este concurso servicios de Project Management y asistencia técnica para la dirección, control y vigilancia de las actuaciones que se desarrollen en el aeropuerto malagueño.
Un contrato de 52,16 millones
Este segundo expediente, identificado como DIN-28/2026, fue publicado por Aena el 7 de abril de 2026. Además de los 52,159 millones presupuestados para su licitación, el procedimiento recoge un valor estimado de 62,591 millones de euros, una cifra que contempla las condiciones económicas previstas para el contrato.
Los servicios contratados no corresponden a la construcción de las nuevas instalaciones. Su cometido está relacionado con la gestión del proyecto y con las tareas técnicas de dirección, control y vigilancia de las actuaciones que se ejecuten en el recinto aeroportuario.
De este modo, los 52,159 millones se añaden al otro gran procedimiento técnico puesto en marcha por Aena para preparar la transformación de la infraestructura. Ese primer expediente cuenta con un presupuesto neto de licitación de 36,525 millones de euros.
2 grandes expedientes para la ampliación
El contrato de 36,525 millones está destinado a la asistencia técnica para la redacción del proyecto y otras tareas asociadas a la ampliación del área terminal. Aena aprobó inicialmente su licitación en julio de 2025, cuando anunció oficialmente el inicio del proceso para desarrollar la reforma.
El plazo de presentación de ofertas de ese procedimiento terminó el 6 de febrero de 2026, mientras que la apertura quedó fijada para el 16 de marzo. Su valor estimado neto asciende a 36,565 millones de euros.
La suma de los presupuestos netos de ambos concursos alcanza así los 88,684 millones de euros. Se trata de servicios técnicos relacionados con la preparación, gestión y seguimiento del proyecto, por lo que esta cantidad no equivale al presupuesto destinado directamente a ejecutar las obras.
La inversión global calculada por Aena para la reforma y ampliación del aeropuerto se sitúa en torno a 1.500 millones de euros. La compañía comunicó esta estimación cuando puso en marcha el proceso en julio de 2025 y señaló que la actuación sería la transformación más ambiciosa de las instalaciones desde la inauguración de la T3 en 2010.
El nuevo ciclo inversor de Aena
La operación se encuadra en el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III), que establecerá las condiciones de funcionamiento e inversión de la red de Aena durante ese periodo.
La propuesta analizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) incorpora 9.991 millones de euros de inversión regulada para el conjunto de la red española.
Según el organismo, más del 70% de ese importe se destinaría a aumentar capacidad ante el crecimiento del tráfico, mantener instalaciones y reforzar la seguridad.
Mientras avanza la planificación de las inversiones, Málaga continúa elevando su volumen de viajeros. El aeropuerto recibió 13.226.525 pasajeros entre enero y junio de 2026, un 6,7% más que durante el mismo periodo del ejercicio anterior.
Durante esos 6 meses también contabilizó 91.388 operaciones, con un crecimiento interanual del 4,5%. De los más de 13,2 millones de usuarios registrados, 11,014 millones viajaron en conexiones internacionales y 2,191 millones lo hicieron en vuelos con origen o destino dentro de España.
Los nuevos contratos técnicos avanzan, por tanto, mientras Aena desarrolla la planificación de una actuación que ampliará la capacidad de las instalaciones malagueñas.
El proyecto prevé aumentar la superficie del área terminal y reorganizar diferentes espacios aeroportuarios, aunque su ejecución se desarrollará dentro del nuevo periodo inversor previsto para 2027-2031.
