Málaga prevé caer 25% en hoteles y 4% en empleo en Semana Santa mientras Puente habla de «cálculos estrambóticos»
El sector turístico cifra el impacto del retraso del AVE en 1.300 millones de euros y alerta de un desplome histórico en la campaña
Cofradía de El Rico de Málaga en 2024. Álex Zea / Europa Press
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La incertidumbre sobre la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Málaga ha comenzado a reflejarse en las previsiones económicas de la provincia para la inminente Semana Santa. El destino se enfrenta, específicamente, a una reducción cercana al 4% en la contratación estacional y a caídas en la demanda hotelera que alcanzan el 25% en la capital.
Frente a este escenario, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha criticado a quienes realizan «cálculos estrambóticos» sobre las pérdidas millonarias derivadas del corte de la línea, enmarcando las protestas dentro de una estrategia política.
El impacto directo en el mercado laboral ha sido cuantificado por la empresa de recursos humanos Randstad. Según sus últimas previsiones avanzadas, Málaga registrará en esta campaña un total de 6.650 contrataciones, lo que supone un descenso del 3,7% respecto al año 2025.
De este modo, se ha convertido en la única provincia de España en la que ha bajado la contratación temporal al inicio de la temporada turística alta. Este frenazo en el empleo local choca, además, con la tendencia general de Andalucía, región que ha experimentado un crecimiento del 8,5% interanual en la generación de contratos para estas fechas.
En paralelo, la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) ha detectado en los últimos días una caída de la demanda cercana al 22% a nivel provincial. El vicepresidente ejecutivo de la patronal, Javier Hernández Rodríguez, ha detallado que esta bajada oscila entre el 15% y el 18% en las zonas del litoral, asciende a entre un 18% y 22% en el interior, y se sitúa en una franja de entre el 20% y el 25% en Málaga capital.
Alertas empresariales
De hecho, ya antes de confirmarse que el servicio ferroviario directo no volverá a operar hasta mediados o finales del mes de abril, el sector turístico malagueño había calculado que el agujero económico por la falta de AVE rondaba los 1.300 millones de euros. Este cálculo abarcaba tanto el impacto directo como el efecto de arrastre sobre el resto de la economía provincial.
También otros segmentos turísticos se han sumado a la alerta. El presidente de la Asociación de Viviendas Turísticas de Andalucía (AVVA-Pro), Juan Cubo, ha recordado que el 60% de sus clientes en estas fechas son españoles, precisamente los más dependientes del transporte en tren.
Por su parte, el presidente de las agencias de viaje, Sergio García, ha advertido de una caída de ventas superior al 30%. García ha avisado de que muchas agencias podrían cerrar, dado que la alternativa del coche está lastrada por el precio del combustible y los billetes de avión se han encarecido un 9% debido al coste del queroseno.
Puente en redes
La respuesta del Gobierno a esta alarma empresarial ha llegado a través del propio titular de Transportes. Óscar Puente ha difundido esta pasada semana un vídeo en sus redes sociales para explicar de forma pormenorizada los trabajos de reparación del talud y del muro que colapsaron en Álora por las intensas lluvias.
Lo prometido es deuda. Aquí el vídeo explicando lo que está sucediendo en Málaga con el corte de la línea de alta Velocidad Sevilla-Málaga. Lo que estamos haciendo, el por qué de que la línea esté cortada y la lamentable desmemoria y manipulación del PP y sus corifeos mediáticos. pic.twitter.com/5ekjwCmHMH
— Óscar Puente (@oscar_puente_) March 19, 2026
El ministro ha asegurado que un equipo compuesto por 75 personas y 23 máquinas trabaja actualmente en turnos de 24 horas al día durante los siete días de la semana. «No podemos meter más máquinas en ese talud ni podemos meter más trabajadores, ni podemos trabajar más horas», ha aseverado.
Tras explicar que se ha desmontado por completo el talud para no comprometer un muro superior que sostiene una línea eléctrica, ha advertido que los operarios tardarán «lo que humanamente se pueda tardar» para reabrir la vía con seguridad.
Tilda de «absoluto disparate» el cálculo empresarial
Más allá de las limitaciones técnicas, Puente ha sido contundente al rechazar el impacto económico esgrimido. Ha tildado de «absoluto disparate» afirmar que Málaga va a perder 1.300 millones de euros. Para justificar su afirmación, ha detallado que en la Semana Santa del año pasado viajaron a la provincia unas 66.656 personas en AVE.
Teniendo en cuenta que el plan de autobuses de transbordo desde Antequera asume a unos 3.000 viajeros diarios, el ministro ha calculado que el problema afecta, a lo sumo, a 50.000 personas. Para llegar a esos 1.300 millones de pérdidas, ha ironizado, cada pasajero tendría que gastar unos 26.000 euros.
