El frenazo de Ouigo impulsa a Renfe a lanzar billetes low cost a Andalucía

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• Así es el plan de Renfe para atender a los afectados por las cancelaciones de Ouigo

Renfe ha puesto en marcha una serie de medidas extraordinarias en respuesta a las cancelaciones masivas anunciadas por el operador de alta velocidad de bajo coste Ouigo, que han dejado a cerca de 15.000 viajeros sin tren en el corredor sur de España entre Madrid y Andalucía. El movimiento llega en un momento de fuerte competencia entre operadores y pone de manifiesto los desafíos logísticos y comerciales que enfrentan las empresas ferroviarias.

Cancelaciones que colapsan el corredor sur

Ouigo informó recientemente de la suspensión de numerosos servicios entre el 9 y el 22 de enero en las principales rutas de alta velocidad que conectan Madrid con Sevilla y Málaga, debido según la organización a “motivos operativos”. En total, ocho trenes diarios de viernes a lunes y seis trenes diarios de martes a jueves han sido cancelados, lo que ha afectado aproximadamente, según Cadena SER, a 15.000 pasajeros que tenían previsto viajar en estos servicios.

Las cancelaciones han generado fuertes críticas por parte de los usuarios y de sectores del transporte, que reclaman respuestas rápidas y soluciones concretas ante un problema que se prolonga durante más de una semana. Las circunstancias han puesto en evidencia las dificultades operativas de Ouigo en plena temporada alta de viajes tras las fiestas y en pleno enero, uno de los picos habituales de movilidad en tren.

Renfe aprovecha y refuerza servicios AVLO

Ante este escenario, renfe ha decidido actuar con rapidez y estrategia. La compañía ha activado servicios especiales de trenes AVLO, su marca de alta velocidad de bajo coste, para absorber parte de la demanda que Ouigo no puede atender. Según ABC, estos refuerzos incluyen trenes adicionales en las rutas Madrid–Sevilla y Madrid–Málaga, con tarifas desde 7 euros, en un intento de facilitar opciones asequibles a los viajeros afectados.

La empresa pública también ha anunciado la posibilidad de aumentar la capacidad de estos servicios si la demanda lo requiere, y ya ha duplicado la capacidad de algunos trenes en respuesta a la afluencia de pasajeros que buscan alternativas a sus trayectos cancelados.

Estas medidas posicionan a renfe como un operador de respaldo en el sistema ferroviario español, reforzando su rol no solo como proveedor principal de transporte sino también como una red de contingencia frente a disrupciones prolongadas en el servicio.

Reclamos y derechos de los pasajeros

Mientras tanto, las organizaciones de consumidores han recordado a los viajeros afectados por las cancelaciones que la normativa vigente establece derechos claros. Tal y como adelantaba El País, si en un plazo de 100 minutos desde la hora prevista de salida no se ofrece una alternativa, el usuario puede optar por buscar otro transporte público y reclamar el reembolso completo del importe de su billete.

Además, según Cadena SER, los pasajeros también tienen derecho a compensaciones adicionales dependiendo de las condiciones de cancelación y de la antelación con que se haya notificado, así como la posibilidad de solicitar reembolsos del costo del billete en la misma forma de pago original.

Guerra de precios y promociones

La situación se produce en un contexto más amplio de guerra de precios y estrategias comerciales agresivas entre los operadores ferroviarios en España. Según Europa Press, a inicios de año, Renfe lanzó una campaña de tarifas promocionales denominada “Superprecios”, con billetes de AVE desde 15 euros y de AVLO desde 7 euros, con el objetivo de atraer a más viajeros y consolidar su posición en el mercado liberalizado.

Poco antes, Ouigo también había anunciado su propia oferta promocional, con el 80 % de sus billetes disponibles a menos de 33 euros, en un intento de captar cuota de mercado frente al operador público.

Estas estrategias muestran cómo la competencia entre renfe y Ouigo no se limita a la gestión de servicios, sino que también se libra en el terreno de las promociones y el precio, buscando fidelizar a los viajeros en un contexto en que múltiples operadores compiten por un mismo segmento de clientes.

Tensiones y futuro

La situación actual ha reavivado las tensiones entre renfe y Ouigo, que ya en el pasado han protagonizado disputas por cuestiones como el acceso a talleres ferroviarios y la percepción de prácticas competitivas desleales, incluso llegando a plantearse acciones ante organismos europeos por parte de la empresa pública, según subrayaban los compañeros del Grupo Vocento.

Para muchos analistas consultados por El País, la respuesta de renfe a las cancelaciones masivas de Ouigo no solo es una medida operativa, sino también una jugada estratégica para demostrar capacidad de respuesta y reforzar su imagen frente a los usuarios que se han visto perjudicados por la menor fiabilidad de su competidor.

En definitiva, mientras los viajeros buscan soluciones y exigen que se respeten sus derechos, renfe continúa ajustando su oferta para consolidar su papel en la red ferroviaria española, con un enfoque reforzado en el servicio, la capacidad y la competitividad precios en un mercado cada vez más disputado.