Málaga activa otra gran operación urbanística en Los Guindos: hasta 11 plantas para vivienda libre y VPO
El proyecto prevé viviendas libres y protegidas, nuevas zonas peatonales y cambios para mejorar su viabilidad técnica
Mapa de la Avenida de Los Guindos.
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La transformación del barrio de Los Guindos en Málaga sigue creciendo a pasos agigantados. Desde hace pocos días, la zona cuenta con una nueva parcela inmobiliaria gracias al impulso de la Junta del Gobierno local. Parece que el órgano ejecutivo del ayuntamiento va a aprobar la tramitación urbanística para empezar un proceso de remodelación.
Se trata de un recinto de 6.700 metros cuadrados donde se ubicaba la antigua nave de Porcelanosa. Se espera que haya una modificación puntual del PGOU, que busca hacer viable el desarrollo tras años con el proyecto encallado.
La propuesta a cargo de Hispamal Velázquez SL, plantea una nueva ordenación de la manzana que combina desde 67 viviendas y otras 20 de protección oficial, con edificios de entre ocho y diez plantas, terciario, equipamientos y espacios verdes.
La propuesta en firme
El planeamiento contempla dos parcelas diferenciadas. La E1, destinada a promoción libre con usos residenciales y terciarios, y la E2, reservada para equipamientos en planta baja y primera, además de viviendas protegidas en las plantas superiores.
El documento que lo acredita, con fecha de mayo de 2026, propone someter el avance a consulta pública durante cerca de 30 días. Este sería el primer paso para transformar una zona ya señalada hace más de 15 años. La modificación más urgente es extraer la nave industrial, que pasaría a convertirse en suelo urbano.
La nueva propuesta de protección oficial mantiene la ordenación general, aunque introduce ajustes para mejorar su viabilidad técnica y económica. Entre los cambios destacan un ligero aumento de la edificabilidad, que pasa de 1,30 a 1,35 m²t/m²s, la reducción de la huella de una de las parcelas y una reorganización de usos para ganar espacio público.
Momento decisivo para el desarrollo
La propuesta también prioriza la apuesta por zona concurridas por peatones mediante la creación de un eje verde norte-sur que conectará el Parque Ravel con el futuro desarrollo del entorno, además de transformar el pasaje sur en un corredor exclusivamente peatonal.
En materia de aparcamiento, el proyecto reduce de tres a dos las plantas de sótano previstas inicialmente para mejorar la viabilidad económica. Asimismo, será necesario justificar técnicamente las obras bajo rasante por la proximidad de la infraestructura del Metro de Málaga.
El expediente inicia ahora su tramitación administrativa, que incluirá consulta pública, evaluación ambiental, informes sectoriales y aprobación plenaria. Entre los organismos que deberán pronunciarse figuran Aviación Civil y la Dirección General de Movilidad y Transporte, debido a las servidumbres aeronáuticas y la cercanía del metro.
