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Renfe anuncia una inversión de 24,8 millones para modernizar estaciones de Cercanías y Ancho Métrico
El plan “A Punto” actuará en 110 estaciones de la red ferroviaria con obras rápidas para mejorar instalaciones y la experiencia de los viajeros
Pantalla con un mapa informativo de los horarios y los cercanías en la estación Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes, a 24 de febrero de 2026, en Madrid (España).
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La compañía pública Renfe ha anunciado un nuevo programa de inversiones destinado a mejorar el estado de numerosas estaciones ferroviarias en España. La iniciativa, denominada plan “A Punto”, contempla una inversión global de 24,8 millones de euros para acometer actuaciones de modernización en estaciones de las redes de Cercanías y de ancho métrico repartidas por distintos territorios del país.
El proyecto tiene previsto desarrollarse durante un periodo aproximado de 18 meses, entre los años 2026 y 2027. Según la planificación presentada por la empresa ferroviaria, los trabajos comenzarán a ejecutarse a partir del próximo mes de mayo y se irán desplegando progresivamente en las diferentes zonas incluidas en el programa.
El objetivo principal de esta iniciativa es actuar de forma rápida en instalaciones que presentan signos de deterioro o necesitan mejoras visibles para los viajeros. Desde la compañía se insiste en que el plan busca mejorar la experiencia de los usuarios mediante intervenciones de ejecución relativamente sencilla pero con impacto directo en la calidad del servicio.
Más de un centenar de estaciones incluidas en el programa
El plan “A Punto” prevé la realización de actuaciones en un total de 110 estaciones distribuidas por distintos puntos de la red ferroviaria. Estas intervenciones estarán centradas principalmente en instalaciones utilizadas por los servicios de Cercanías y por la red de ancho métrico, que tiene especial presencia en el norte del país.
Cada actuación contará con un presupuesto que oscilará entre los 100.000 y los 300.000 euros aproximadamente. Esto permitirá ejecutar varias mejoras simultáneamente en cada estación sin necesidad de proyectos de gran complejidad técnica.
La planificación contempla que en cada territorio se desarrollen entre 12 y 18 intervenciones distintas. De esta manera, el plan pretende abarcar un número significativo de instalaciones en un periodo relativamente breve, con el objetivo de mejorar de forma perceptible el estado general de la red.
Madrid y Barcelona concentran la mayor inversión
El programa de modernización se articula a través de siete lotes territoriales que agrupan las diferentes estaciones incluidas en el plan. Esta estructura permite organizar las obras de forma coordinada y facilitar su ejecución por parte de las empresas adjudicatarias.
Entre todas las zonas contempladas, Madrid y Barcelona serán las que reciban una mayor asignación presupuestaria. Cada una de estas áreas contará con una inversión aproximada de 4,8 millones de euros para acometer mejoras en varias estaciones de sus respectivas redes de Cercanías.
El resto de los recursos se distribuirá entre otras regiones del país. En concreto, el plan también incluye actuaciones en Andalucía, la zona Este, el País Vasco, Asturias y Cantabria, así como en Galicia y el área noroeste. Con este reparto territorial, la empresa busca equilibrar la inversión y atender a distintas necesidades de la red ferroviaria. Las estaciones seleccionadas se encuentran en puntos donde el flujo de viajeros es significativo o donde se han detectado necesidades de mejora urgentes.
Criterios para elegir las estaciones y las actuaciones
Para seleccionar las intervenciones que se llevarán a cabo, Renfe ha establecido varios criterios técnicos y operativos. Uno de los principales factores es el número de viajeros que se verán beneficiados por las mejoras, priorizando aquellas estaciones con mayor volumen de usuarios. También se tiene en cuenta el grado de deterioro o urgencia de las actuaciones necesarias. De esta forma, las estaciones que presentan mayores necesidades de mantenimiento o actualización han sido consideradas prioritarias dentro del programa.
Otro elemento relevante en la planificación es la complejidad técnica de los trabajos y el tiempo necesario para ejecutarlos. El plan busca actuaciones que puedan completarse con rapidez y sin interferir de forma significativa en el funcionamiento habitual del servicio ferroviario.
Además, se valora la posibilidad de aplicar soluciones estandarizadas en varias estaciones. Esto permite agilizar la ejecución de las obras y reducir costes, ya que determinados elementos de mejora pueden replicarse en distintas instalaciones de la red.
Mejora de instalaciones y espacios para los viajeros
Las actuaciones previstas abarcan distintos aspectos de las estaciones con el objetivo de mejorar tanto su funcionalidad como su apariencia. Entre las intervenciones más habituales se encuentra la renovación de la imagen exterior de los edificios ferroviarios. Los vestíbulos también serán objeto de mejoras, especialmente en elementos como pavimentos, revestimientos de paredes o iluminación. Estas actuaciones buscan crear espacios más cómodos y accesibles para los pasajeros que utilizan diariamente las estaciones.
Otra de las áreas de actuación se centra en los andenes y las marquesinas que protegen a los viajeros. La renovación o instalación de estas estructuras permitirá mejorar las condiciones de espera y resguardar a los usuarios frente a las inclemencias meteorológicas. El plan también contempla mejoras en los espacios exteriores de las estaciones. Entre ellas se incluyen actuaciones en aparcamientos, zonas de acceso o instalaciones destinadas al estacionamiento de bicicletas.
Asimismo, se incorporarán elementos destinados a mejorar la accesibilidad universal. Por ejemplo, se instalarán encaminamientos pododáctiles que facilitan la orientación de personas con discapacidad visual dentro de las estaciones.
Una imagen común para identificar las obras
Renfe ha decidido acompañar este programa con una identidad visual propia para que los viajeros puedan identificar fácilmente las actuaciones en marcha. Para ello se ha diseñado una marca específica vinculada al plan “A Punto”. Este distintivo se utilizará en las zonas donde se estén ejecutando las obras para informar a los usuarios de que se están realizando trabajos de mejora en las instalaciones. La idea es reforzar la percepción de que las estaciones están siendo actualizadas y mantenidas de forma activa.
Con esta iniciativa, la empresa pretende transmitir una imagen de renovación y cuidado de las infraestructuras ferroviarias. El objetivo final es que los viajeros perciban de forma clara las mejoras realizadas en su experiencia cotidiana de transporte.
En conjunto, el plan supone una apuesta por actuaciones rápidas y visibles que permitan mejorar el estado de la red ferroviaria en el corto plazo. Con una inversión cercana a los 25 millones de euros y más de cien estaciones incluidas, la iniciativa busca reforzar la calidad del servicio y adaptar las instalaciones a las necesidades actuales de los usuarios del transporte ferroviario.
