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El Gobierno adjudica a Airbus y la turca TAI el sistema que reemplazará al F-5 del Ejército del Aire por 2.600 millones
Airbus y TAI lideran la modernización de la formación militar con un sistema de entrenamiento de 2.600 millones para el Ejército del Aire
Eurofighter italiano (fondo) alemán (centro) y español con decoraciones para el Tiger Meet (NATO).
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El Gobierno liderado por Pedro Sánchez ha adjudicado a la unión de Airbus y Turkish Aerospace Industries (TAI) el contrato para el desarrollo del nuevo Sistema Integrado de Entrenamiento (ITS-C) destinado al Ejército del Aire y del Espacio de España, con una cifra final que asciende a 2.600 millones de euros, según ha podido conocer ECONOMÍA DIGITAL.
Este sistema reemplazará a los históricos Northrop F-5, que durante décadas han sido la base de formación en la fase de Caza y Ataque de los futuros pilotos de combate.
La nueva plataforma, que incluye aeronaves de formación avanzada y simuladores de última tecnología, se implementará a lo largo de los próximos diez años, garantizando la transición de los pilotos hacia aeronaves de combate de primera línea como el Eurofighter y el F-18.
El proceso de adjudicación ha sido llevado a cabo bajo un procedimiento negociado sin publicidad, una fórmula que ha generado cierta controversia, ya que solo se presentó una oferta.
Sin embargo, el Ministerio de Defensa ha justificado esta adjudicación directa a la UTE Airbus-TAI destacando la única capacidad técnica de esta unión para abordar la integración de los complejos sistemas requeridos.
Uno de los aspectos más relevantes que justifican la adjudicación es la capacidad de la UTE para adaptar el sistema a los requisitos específicos del Ejército del Aire español. Según el documento oficial, se han negociado «mejoras de interés para la administración» que aseguran que el soporte logístico, la aviónica y el desarrollo de software crítico se mantengan bajo control nacional.
El consorcio Airbus-TAI está compuesto por dos gigantes del sector aeronáutico. Airbus, uno de los principales fabricantes de aeronaves del mundo, liderará la parte industrial del proyecto y será responsable de la fabricación y entrega de los aviones de formación avanzada.
Por su parte, TAI (Turkish Aerospace Industries), uno de los principales actores en el sector aeroespacial turco, aportará su experiencia en el diseño de plataformas de formación y simuladores de vuelo avanzados.
«Con esta decisión, España no solo adquiere un avión de entrenamiento de última generación, sino que sella una alianza estratégica e industrial que garantiza nuestra autonomía. El Hürjet, integrado bajo el liderazgo de Airbus, es la solución perfecta para que nuestros pilotos de la Escuela de Caza y Ataque den el salto tecnológico», explicó Amparo Valcarce, Secretaria de Estado de Defensa, cuando se firmó el plan estratégico en julio de 2025.
Airbus lidera la modernización del Ejercito del Aire
Con la adjudicación a Airbus y TAI, España refuerza su soberanía industrial en el sector aeronáutico. Si bien las empresas implicadas son de origen internacional, el centro de operaciones de Airbus en Getafe (Madrid) será el encargado de coordinar la producción, el mantenimiento y la logística del sistema.
Con esta adjudicación, el Ejército del Aire asegura un futuro más eficiente y tecnológicamente avanzado, alineado con las necesidades de los pilotos de combate del futuro.
La modernización de la formación de los pilotos, con el sistema ITS-C, supone un avance significativo en el renovamiento de la flota de aeronaves de formación y en la mejora de las capacidades operativas de España en el ámbito de la defensa nacional.
La inversión de 2.600 millones de euros no solo garantiza la actualización tecnológica del Ejército del Aire, sino que también ofrece una plataforma segura y avanzada para los futuros pilotos de combate, con el respaldo de las mejores empresas del sector aeronáutico.
