Cuenta atrás en Airbus: 24 horas para aceptar la propuesta pactada con CCOO

El preacuerdo alcanzado la semana pasada entre la dirección de la compañía y CCOO contempla una revisión salarial global del 12% a lo largo del periodo en el que se mantendrá vigente el acuerdo

Huelga Airbus España

Empleados de Airbus en huelga. Foto: Economía Digital

Los sindicatos de Airbus cuentan con un plazo de 24 horas para valorar el preacuerdo alcanzado la semana pasada entre la dirección de la compañía y CCOO, que contempla una revisión salarial global del 12% a lo largo del periodo en el que se mantendrá vigente el acuerdo.

La dirección del fabricante de aviones trasladó a los sindicatos el documento formal que recoge las condiciones que forman parte del preacuerdo, en el transcurso de la última reunión de la mesa negociadora, según recoge la agencia EFE.

La postura de los distintos sindicatos dista considerablemente. Mientras que CCOO alcanzó el preacuerdo con la dirección de la empresa, el resto de los colectivos de empleados optaron por mantener la huelga.

Qué condiciones incluye el preacuerdo de Airbus

Airbus. Fábrica.
Fábrica de Airbus

Más allá del mantenimiento del teletrabajo, el preacuerdo garantiza una subida de los sueldos del 5% en 2026 y otro 5% en abril en 2027. También incorpora una revisión salarial individual del 0,5% y un 0,5% para promociones en cada uno de esos ejercicios, además de una cláusula de revisión vinculada al Índice Precios de Consumo (IPC).

La segunda fuerza sindical de la empresa, el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA), así como la Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial (ATP), UGT, CGT y la Unión de Trabajadores Independientes y Libres (UTIL) rechazaron la propuesta presentada por la compañía y optaron por mantener los paros iniciados el pasado 1 de julio.

CCOO es el sindicato mayoritario, pero no tiene mayoría suficiente para adoptar en solitario un acuerdo con la dirección. Nueve de cada diez trabajadores que participaron en las asambleas en los centros de Illescas (Toledo), Getafe (Madrid), Tablada y San Pablo (Sevilla), Cádiz y Albacete consideraron que la oferta de la empresa no respondía a las reivindicaciones de la plantilla.

Después de alcanzar un preacuerdo con la empresa, CCOO celebró el lunes una asamblea de afiliados, mientras que ha convocado el martes a los trabajadores en general. El sindicato, asimismo, tiene la intención de promover un referéndum el próximo jueves en el que espera que pueda participar toda la plantilla de Airbus.

Rechazo de los sindicatos

Tras el rechazo al preacuerdo, los sindicatos señalaron que continuarán con la huelga vigente desde el pasado mes de julio, con un seguimiento superior al 90%. Los sindicatos, además, han emplazado a la empresa a seguir con las negociaciones para alcanzar un acuerdo que satisfaga las reivindicaciones de la plantilla de empleados.

En este sentido, apuntaron que el fabricante de aviones deberá presentar una nueva propuesta que se acerque «realmente» a las peticiones de los empleados en cuanto a subidas salariales y destacó que debían ser mayores que las planteadas hasta la fecha.

Además, solicitaron que la redacción sea revisada para que ofrezca garantías «claras y verificables» sobre los compromisos asumidos por el fabricante de aviones.

Descenso del beneficio neto

A lo largo del primer trimestre, Airbus ha registrado un descenso del 26% en un beneficio neto en comparación con un año antes hasta los 586 millones de euros. A la vez, los ingresos se han recortado un 7% hasta los 12.651 millones de euros. La división comercial ha marcado una caída del 11% hasta los 8.400 millones de euros por una menor entrega de aviones y la depreciación del dólar.

La compañía acaba de anunciar que The Helicopter Company y el Fondo de Inversión Pública le han tramitado un pedido adicional de ocho helicópteros H145 de Airbus, cuya entrega está prevista entre 2027 y 2028. El primer acuerdo, firmado en 2024, contemplaba la entrega de hasta 120 helicópteros Airbus de diversos tipos, por lo que se amplía el número a otras ocho aeronaves.

El pedido, según destacó el fabricante de aviones, refleja la estrategia de incremento de la flota de THC. Además, al planificar la entrega en un plazo de dos años, Airbus se asegura la disponibilidad inmediata para la integración de las nuevas aeronaves en sus operaciones.

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