Rafael del Pino (Ferrovial) se lleva 100 millones en dividendos de su filial polaca
La constructora polaca reparte casi 100 millones a Ferrovial mientras encadena contratos ferroviarios, urbanos y otro gran proyecto en Alemania
Montaje realizado por Economía Digital.
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La constructora polaca Budimex, filial de Ferrovial controlado por la familia Del Pino, tiene el contador a punto de marcar otro hito en su ya generosa política de retribución al accionista. En apenas diez días, el 10 de junio, la empresa con sede en Varsovia ejecutará el pago de su dividendo anual y la cuantía que recibirá Ferrovial ascenderá a 97,8 millones de euros.
Budimex ha anunciado un dividendo en efectivo de 7,65 euros por acción. Aplicando ese importe a las 12,8 millones de acciones que Ferrovial mantiene en el capital de la compañía polaca, el dividendo bruto total que corresponde al grupo asciende a 97,8 millones de euros.
El calendario está perfectamente acotado: la fecha de corte o ex-dividend fue este mismo lunes 2 de junio; el registro de accionistas con derecho a cobro, hoy martes 3 de junio; y el abono efectivo, el martes 10 de junio.
Budimex ha vuelto a repartir la totalidad de su beneficio neto individual del ejercicio, manteniendo así una política de payout del 100% que convierte a la constructora polaca en una de las empresas más generosas de la Bolsa de Varsovia con sus accionistas.
Los estados financieros de Budimex muestran que la compañía cerró el ejercicio 2024 con un beneficio neto de 827 millones de zlotys, unos 195 millones de euros.
Budimex no es un recién llegado a la generosidad con el accionista. Un repaso a su historial de dividendos revela una compañía que ha convertido el reparto de beneficios en una seña de identidad. La constructora abonó 8,43 euros en junio de 2024, 4,25 euros en junio de 2023, 5,54 euros en mayo de 2022 y 3,94 euros en junio de 2021.
El dividendo de 2026, de 7,65 euros, supone un ligero descenso respecto al pico de 2024, pero consolida una base de retribución muy superior a la de hace apenas cuatro años.
Sumados los últimos cinco años, la constructora presidida por Rafael del Pino se ha embolsado cerca de 500 millones de euros de su filial polaca.
Ferrovial se frota las manos con Budimex
Budimex está protagonizando uno de sus años más activos en términos de adjudicaciones. El contrato más voluminoso del año llegó en marzo, cuando Budimex se adjudicó la construcción de dos tramos de la nueva línea ferroviaria Podłęże-Piekiełko en la región de Małopolskie, por un importe cercano a los 600 millones de euros.
Pero la gran novedad estratégica del ejercicio es la irrupción de Budimex en el mercado alemán. La compañía, en unión temporal con su filial Mostostal Kraków, se ha adjudicado la reconstrucción del histórico puente Mühlendamm en pleno Mitte berlinés, a escasos metros del Museo de Pérgamo, por unos 75 millones de euros.
En abril, Budimex se hizo con la reconstrucción del emblemático Teatro Judío Estera Rachel e Ida Kamiński de Varsovia, un proyecto de 27 millones de euros que incluye más de 6.000 metros cuadrados combinando espacio escénico y oficina de empleo.
Y a principios de año cerró un contrato para construir y gestionar un complejo de estacionamiento en un hospital polaco, marcando su entrada en el segmento de parkings hospitalarios.
El próximo 10 de junio, cuando Budimex ejecute el pago, ese engranaje volverá a girar con la puntualidad que caracteriza a la constructora polaca desde hace décadas. Casi cien millones de euros cruzarán el Vístula camino de las cuentas del grupo.
