Florentino Pérez (ACS) y Rafael del Pino (Ferrovial) pujan por un contrato de más de 1.000 millones en Polonia
Polonia exige una gran experiencia para acceder al proyecto, así como contar con trabajos previos en el país
Contrato en juego en Polonia
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Florentino Pérez, dueño de la constructora Actividades de Construcción y Servicios, S. A., conocida como ACS, se postula como una de las favoritas para ganar un contrato millonario en Polonia. A través de su filial Hochtief, luchará ante otro gigante del sector, Ferrovial, de Rafael del Pino, para ganar terreno a nivel mundial.
Hochtief es una de las empresas de construcción más grandes y reconocidas a nivel mundial. Fue fundada en 1874 en Frankfurt y su sede principal se encuentra en Essen. La compañía se especializa en la construcción de grandes obras civiles como aeropuertos, puentes, túneles, autopistas y edificios emblemáticos.
Desde 2007, la empresa forma parte de la empresa de Florentino Pérez, pues adquirió una participación mayoritaria. Esta compra fortaleció la presencia global de ambas compañías y consolidó una red de operaciones que abarca Europa, América del Norte, América Latina, Asia y Australia.
Uno de los activos más importantes de ACS y Hochtief es su participación mayoritaria en Turner Construction, una firma estadounidense que lidera el mercado de la construcción en Estados Unidos. También tiene una participación significativa en CIMIC Group Limited, una empresa australiana con fuerte presencia en Asia-Pacífico.
Florentino Pérez tendrá que competir con Rafael del Pino
El Gobierno de Polonia ha puesto en marcha un plan de infraestructuras valorado en 150.000 millones de euros, donde se incluye el desarrollo del Centralny Port Komunikacyjny (CPK), o Puerto de Comunicación Central, un proyecto estratégico que incluye un nuevo aeropuerto internacional cerca de Varsovia y una red nacional de trenes de alta velocidad.
El proyecto estrella de esta iniciativa es la construcción de una gran terminal, que tendrá una superficie prevista de 450.000 m², y podrá atender a 34 millones de pasajeros al año en su fase inicial, con opción de ampliación a 44 millones. Se prevé que las obras comiencen en 2026 y que la primera fase entre en funcionamiento en 2032.
Según han informado desde Expansión, empresas españolas como Ferrovial, a través de su filial Budimex, y ACS, mediante Hochtief y Polaqua (Dragados), han mostrado interés en participar en el concurso y figuran entre las favoritas para hacerse con el contrato de 1.200 millones de euros. Florentino Pérez tendrá que luchar ante un rival especialmente duro, quien lucha también por hacerse con el proyecto del aeropuerto de Newark, en Nueva Jersey.
Además de la compañía de Florentino Pérez, otras firmas internacionales y locales, como la polaca Mirbud y la coreana Samsung, también han manifestado su intención de participar. En una primera fase, compañías como Acciona (Mostostal Warszawa), Azvi, Aldesa y Cellnex también se han acercado al proyecto, aunque con menor protagonismo.
El concurso para adjudicar la construcción de esta infraestructura ya ha comenzado con un proceso de diálogo competitivo. Pronto se conocerá quién es la empresa que se hace con el contrato de más de 1.000 millones de euros. Aunque hay varias compañías muy importantes del sector, tanto Hochtief como Budimex se posicionan como las opciones con mayores posibilidades.
