El metro de Helsinki adjudica a CAF la modernización integral de su señalización por 60 millones

CAF gana un contrato de 60 millones en Finlandia. Metropolitan Area Transport Ltd, Helsinki City Transport y Länsimetro Ltd, las compañías responsables de la gestión y operación del metro de Helsinki han anunciado que la compañía vasca ha sido la ganadora de la licitación para actualizar la señalización de toda la red mediante su sistema CBTC (Communications-Based Train Control), llamado Optio, desarrollado por la empresa.

El acuerdo incluye también el suministro del puesto de mando y la modernización de la flota de unidades M300 suministrada anteriormente por CAF, para equiparla con equipos de señalización embarcados compatibles con dicho sistema de control de trenes.

Según ha manifestado la empresa con sede en Beasain (Guipúzcoa), este contrato constituye un «nuevo paso relevante», ya que» reafirma la apuesta de la compañía en el segmento de la señalización ferroviaria», al tiempo que aporta una nueva referencia de CAF en el ámbito de la conducción automática de metros tras el importante contrato para el Metro de Nápoles logrado a finales del año pasado.

El sistema Optio habilitará el funcionamiento de la red de metro en modo automático (GoA2), con la posibilidad de llevar a cabo maniobras de vuelta automática desatendida (GoA3) en los extremos de las líneas.

La red del suburbano de la capital finlandesa, con una extensión de cerca de 43 kilómetros, une a través de sus dos líneas la ciudad de Helsinki con la vecina localidad de Espoo. Fue inaugurada en el año 1982 y cuenta con 30 estaciones, transportando anualmente más de 78 millones de viajeros.

Desde CAF han señalado que el proyecto puesto en marcha, cuyos diferentes elementos y funcionalidades se irán adaptando de forma progresiva, tiene entre sus principales objetivos «modernizar el sistema para dotarlo de una mayor fiabilidad y aumentar la automatización de la operación». Así, se aplicará una solución avanzada de señalización, cuya puesta en servicio comercial está prevista para el año 2029.

En los últimos años, CAF ha fabricado y suministrado 25 unidades de metro para la red de la capital finlandesa.

CAF considera a la región escandinava es un mercado ferroviario «estratégico y en crecimiento». Allí ha llevado a cabo otros muchos proyectos, entre los que están el suministro de unidades para la línea de alta velocidad que une la ciudad de Oslo con su aeropuerto.

También ha sido la encargada de proyectar las flotas de tranvías para ciudades como Estocolmo, Oslo y Lund, o los dos grandes contratos ferroviarios que está desarrollando actualmente para el suministro de nuevas flotas de trenes regionales para los operadores suecos Transitio AB y SJ AB.