Uber apuesta por Electra para acelerar su transición al coche eléctrico en Europa
El modelo de recarga ultrarrápida de Electra recupera la mayor parte de la autonomía del vehículo en menos de 20 minutos
Archivo – Sede central de Uber en San Francisco (Estados Unidos).
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Uber y Electra han sellado un acuerdo estratégico a largo plazo para acelerar la electrificación de la flota de vehículos del gigante de la movilidad en España y Francia.
La primera fase de la colaboración contempla el desarrollo o la ampliación de más de 100 puntos de recarga ultrarrápida en ambos países, en lo que supone uno de los compromisos más ambiciosos del sector VTC con la transición energética en Europa.
El acuerdo es especialmente relevante para España, donde Electra apenas cumple un año de presencia. La compañía abrió su primera electrolinera en el país el 11 de febrero de 2025, en el centro comercial Loranca 2, en la zona sur de Madrid, con 10 puntos de 400 kW de potencia capaces de dar servicio a 40 vehículos por hora.
Desde entonces, la expansión ha sido vertiginosa: el uso de sus estaciones españolas se multiplicó por siete durante el verano de 2025, y la empresa tiene previsto invertir 200 millones de euros en el país hasta finales de 2027.
Recarga en el tiempo de un descanso
El modelo de recarga ultrarrápida de Electra recupera la mayor parte de la autonomía del vehículo en menos de 20 minutos, un tiempo diseñado para adaptarse a los descansos naturales de los conductores profesionales sin interrumpir su jornada.
Este factor es clave para perfiles de alto kilometraje como taxistas, conductores VTC, repartidores o flotas corporativas, colectivos que forman la columna vertebral de la base de usuarios de Uber.
Para garantizar que los vehículos eléctricos de los conductores de Uber puedan cargarse de manera más eficaz, la empresa se ha asociado con distintos operadores de recarga según ciudad: EVgo en Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Boston; Electra para París y Madrid; e Ionity para Londres. El acuerdo responde a una lógica clara: Uber garantiza un alto nivel de utilización de las estaciones y, a cambio, los conductores obtienen descuentos en las recargas.
Electra, por su parte, opera actualmente una de las redes de recarga ultrarrápida con mayor crecimiento de Europa, con 650 puntos de recarga activos, 500.000 usuarios habituales en 10 países y una tasa de disponibilidad del 99%.
Robotaxis en Madrid
La empresa norteamericana desveló el 4 de febrero que lanzará servicios de robotaxis en ciudades que no había anunciado previamente, como Madrid, Houston, Hong Kong y Zúrich.
Uber aspira a convertir los coches sin conductor en uno de sus principales motores de crecimiento, para lo que ofrecerá este tipo de vehículos en más de diez mercados de todo el mundo durante 2026. Así, ha invertido cientos de millones de dólares en socios tecnológicos autónomos y se ha comprometido a comprar flotas de robotaxis.
