O ministro Puente aprova ajudas às vítimas de Adamuz: “Não vamos consentir que aconteça o que aconteceu em Angrois”

O Governo aprovou nesta terça-feira um mecanismo de indenizações dotado de 20 milhões de euros para as vítimas dos acidentes ferroviários ocorridos há nove e sete dias em Adamuz (Córdoba) e Gelida (Barcelona), respectivamente, nos quais 46 pessoas perderam a vida e outras 164 ficaram feridas.

“Não vamos consentir que aconteça o mesmo que aconteceu em Angrois. Por isso aprovamos esta medida, porque não vamos consentir que haja vítimas que estejam 10 anos à espera de receber uma indenização. Claro, aprendemos e por isso aprovamos esta medida”, destacou o ministro dos Transportes, Óscar Puente.

Auxílios diretos e adiantamento de seguros

Na coletiva de imprensa após o Conselho de Ministros desta terça-feira, o ministro anunciou que já foi aprovado um real decreto-lei de medidas urgentes de apoio às vítimas de ambos os acidentes.

Dos 20 milhões de euros, metade será destinada a auxílios diretos e a outra metade a adiantamentos de seguros. Em particular, o ministro explicou que o montante em caso de uma pessoa falecida ascenderá a 72.000 euros em auxílios diretos e outros 72.000 em adiantamentos, em todos os casos isentos de impostos.

Nos casos de lesões corporais, os auxílios são estruturados conforme o baremo existente em função do seu nível de gravidade e variam desde os 2.400 euros nos casos de menor entidade até mais de 84.000 euros nos casos de lesões de máxima gravidade, repetindo-se a mesma cifra no caso do adiantamento.

“Aprendemos com Angrois”

Além disso, uma vez que o seguro obrigatório determine as lesões e também as pessoas falecidas, as vítimas receberão uma quantidade adicional idêntica por parte do seguro obrigatório. Dessa forma, num prazo não superior a três meses, uma vítima por falecimento receberá 210.000 euros.

“Não vamos consentir que aconteça o mesmo que aconteceu em Angrois. Por isso aprovamos esta medida, porque não vamos consentir que haja vítimas que estejam 10 anos à espera de receber uma indenização. Claro, aprendemos e por isso aprovamos esta medida”, afirmou o ministro.

Incidentes em Galiza

Por outro lado, Puente assegurou que incidentes ferroviários como o ocorrido na passada segunda-feira em Monforte de Lemos (Lugo) devido às condições meteorológicas adversas atuais são “inevitáveis”.

“Ontem houve um impacto de uma rocha com a parte dianteira de um Alvia que vinha de Barcelona, mas o maquinista chegou ao seu destino”, explicou o titular da pasta nesta terça-feira na coletiva de imprensa após o Conselho de Ministros.

A propósito, Puente detalhou que o condutor inicialmente “acreditava que tinha impactado com um javali”, mas acabou sendo esclarecido que se tratava de um deslizamento de rochas.

“Não há insegurança”

“Numa situação de máxima alerta meteorológica em que os trens que circulam por trechos que possuem taludes, etc., podem sofrer em condições extremas este tipo de situações”, manifestou o ministro.

Nesse sentido, Puente acrescentou que em traçados como, por exemplo, “o asturiano, o cantábrico, ou o galego, ou o mesmo de Rodalies, nos quais a natureza está no próprio ambiente do desenho da via, que em circunstâncias dessas características ocorra uma queda de uma rocha à via ou que se produza algum desprendimento é algo, infelizmente, quase, quase inevitável“.

“Mas não significa que haja insegurança, de fato, o incidente resultou simplesmente em danos na parte dianteira do trem”, destacou.

Por outro lado, quanto às cifras neste momento no corredor galego, o titular da pasta de Transportes indicou que o fato de ter colocado Santiago de Compostela no entorno das três horas em relação a Madrid provocou uma “transferência imediata de usuários do avião para o trem”. “Assim é como se muda o transporte e como se dá mais massa crítica ao transporte sustentável”, ressaltou, concluindo que o que se tem que fazer é “competir com o avião”.

“O que temos que fazer é gerar transportes que não produzam emissões, que sejam seguros por certo e que também sejam eficientes na hora de comunicar uns territórios com outros”, finalizou.