Amancio Ortega coloca a Roberto Cibeira no conselho de PD Ports, o seu novo negócio com o gigante Brookfield

A maquinaria da Pontegadea, o holding investidor de Amancio Ortega, desembarca num dos seus negócios até agora mais desconhecidos: PD Ports, a companhia britânica de gestão portuária e logística nas mãos do fundo Brookfield Asset Management. Em julho passado, o grupo anunciou que tinha vendido 49% da firma à patrimonial do fundador e principal acionista da Inditex, embora não tenha revelado o montante da operação. Agora, o equivalente ao Registro Mercantil no Reino Unido indica que este mês de outubro, Roberto Cibeira e outros dois executivos da family office corunhesa tomaram posições em seu conselho.

No verão passado, PD Ports, que se define como a empresa líder em portos e logística do Reino Unido, anunciou que a Pontegadea Inversiones, uma das grandes sociedades holding do grupo com base de operações na Corunha, havia acordado adquirir uma participação de 49% na companhia a Brookfield, que até então detinha 100% das ações. O acordo estava sujeito às “aprovações regulatórias pertinentes”.

A corporação de origem canadense, ainda sócia majoritária na empresa, com 51% das ações, indicou que sua intenção era de permanecer como acionista a longo prazo e “colaborar com Pontegadea para impulsionar o crescimento contínuo de PD Ports”.

Maior peso ainda de Cibeira

A operação de compra venda teria já superado esses requisitos regulatórios de que falava em julho Brookfield, já que no início de outubro foi anunciada a entrada de Roberto Cibeira, CEO do grupo Pontegadea, como conselheiro da sociedade PD Ports Limited. Primeiro executivo da patrimonial de Amancio Ortega, sua figura ganhou, se cabe, mais peso ainda no grupo após a aposentadoria da mão direita histórica do empresário, José Arnau, que ainda se mantém vinculado à família do veterano empresário realizando trabalhos de assessoria.

A saída de Arnau fez com que, nos últimos meses, Cibeira tenha ampliado sua notoriedade dentro do grupo, também a nível administrativo. Por exemplo, também neste mês de outubro e atendendo aos dados do Registro Mercantil, o executivo originário de Ourense foi nomeado vice-presidente segundo da Pontegadea Inversiones, bem como das outras sociedades holding que formam as três grandes pernas da companhia: Partler 2006 e Pontegadea GB 2020, veículos todos eles nos quais também exerce o cargo de conselheiro delegado.

Os nomeamentos de Cibeira nessas sociedades coincidem, por sua vez, com a saída de Arnau, que até agora exercia como vice-presidente de Pontegadea e ostentava esse cargo nas sociedades anteriores.

Os outros cargos em PD Ports

Além de Cibeira, o equivalente britânico ao Registro Mercantil também revela que outros dois executivos de peso na casa entram também no conselho de PD Ports. Trata-se de Andrés Moreno Fernández e Ignacio Iglesias Botas. O primeiro é um dos membros da atual cúpula de Pontegadea, responsável pelas Operações Não Imobiliárias. Como publicou Economía Digital Galiza, trata-se de um pata negra da Pontegadea, grupo ao qual acessou em 2012 após a sua passagem primeiro pela Deloitte e logo pela Caixa Galiza.

O segundo, Ignacio Iglesias, está há quase quatro anos na Pontegadea, onde chegou também procedente da Deloitte. Segundo seu perfil no LinkedIn, ocupa o cargo de analista de investimentos de capital, infraestruturas e renováveis.

Os três executivos desembarcam num grupo com números sólidos. A companhia indica na sua página web que contribui com 1.400 milhões de libras anuais à economia da comarca britânica de Teesside, “gerando 22.000 empregos na cadeia de fornecimento e empregando diretamente mais de 1.400 pessoas em 11 locais no Reino Unido”. O principal ativo da companhia é a Autoridade Portuária do rio Teesside, “garantindo a segurança e navegabilidade do rio, contribuindo para o crescimento econômico e à construção de um legado para as gerações futuras”.

Os números do grupo

A gestora de ativos Brookfield adquiriu 100% de PD Ports em 2009, numa operação na qual desembolsou um total de 1.100 milhões de dólares pela totalidade da companhia e 49,9% da terminal australiana de exportação de carvão Dalrymple Bay Coal Terminal. No ano passado, e segundo a documentação consultada por Economía Digital Galiza, o grupo portuário fechou o ano com uma cifra de negócios de 237,4 milhões de libras, uns 271,6 milhões de euros ao câmbio. Para se ter uma ideia do tamanho do negócio basta a comparação: o faturamento do Porto da Corunha superou pela primeira vez no ano passado os 32 milhões de euros.

Com um EBITDA que passou num ano de 36,8 para 55,5 milhões de libras, 63,5 milhões de euros, o lucro líquido do grupo foi de quase cinco milhões sobre os 7,7 milhões de 2023. Com um patrimônio líquido que se incrementou dos 174 para os 208 milhões de libras, no ano passado distribuíram uns dividendos de 13,6 milhões de libras.