O capitão do Villa de Pitanxo e o diretor de frota do Grupo Nores apresentam-se à Audiência Nacional
O administrador da armadora, José Antonio Nores Rodríguez, não compareceu para receber a notificação do julgamento alegando problemas médicos
Homenagem em Marín aos 21 falecidos no naufrágio do barco pesqueiro Villa de Pitanxo em águas de Terra Nova em fevereiro de 2022. Foto: Gustavo de la Paz / Europa Press
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Dois dos acusados pelo naufrágio do Villa de Pitanxo em fevereiro de 2022 em águas de Terra Nova (Canadá), no qual morreram 21 tripulantes, compareceram à Audiência Nacional nesta quarta-feira para receber em mãos a decisão de abertura do julgamento oral. Segundo fontes do caso, o capitão da embarcação, Juan Padín, e um dos principais responsáveis da armadora, o diretor de frota José Antonio Nores Ortega, compareceram pessoalmente perante o magistrado Ismael Moreno.
José Antonio Nores Rodríguez, o administrador do Grupo Pesquerías Nores, não se apresentou alegando um problema médico, segundo as mesmas fontes. Esta diligência ocorre após nenhum dos três acusados ter comparecido na primeira data marcada para isso na última quarta-feira.
O juiz Moreno decidiu enviar a julgamento Padín e os Nores, pai e filho, por supostos crimes de homicídio por imprudência grave e de lesões imprudentes em concurso ideal com outro contra os direitos dos trabalhadores. Na decisão, ele convocou os três acusados para esta terça-feira.
O juiz, além disso, exigiu que os três acusados depositassem 44 milhões de euros como fiança para garantir as responsabilidades pecuniárias que lhes pudessem ser impostas. Também solicitou à responsável civil subsidiária, Pesquerías Nores, que prestasse a mesma quantia de forma solidária com os três acusados, assim como à responsável civil, a seguradora British Marine Luxembourg, conforme a decisão de abertura do julgamento oral.
O Ministério Público pede nove anos de prisão
O Ministério Público requer nove anos de prisão para os três acusados por 21 supostos crimes de homicídio por imprudência grave e um contra os direitos dos trabalhadores, assim como a inabilitação por um período de 13 anos para a profissão de comandante de barco para Padín e outros 13 anos de inabilitação para administrar ou dirigir empresas dedicadas à pesca para ambos os diretores da armadora.
Moreno apontou em outra resolução que o barco afundou, entre outras causas, pela sobrecarga não controlada, assim como pela falta de medidas de precaução diante da possibilidade de realizar uma virada em condições meteorológicas muito adversas ou pela decisão do capitão de continuar a manobra com mau tempo, em vez de tomar outras alternativas mais seguras.
O magistrado destacou que o barco não estava autorizado para navegar em zonas de formação de gelo e que seus tripulantes não tinham formação sobre os riscos de hipotermia e também não estavam familiarizados com os meios de salvamento, os procedimentos de abandono e os riscos específicos da navegação em águas frias. Além disso, indicou que o capitão deu a ordem de abandonar o navio tarde demais, quando “as possibilidades de se salvar eram muito reduzidas”, por não estar consciente da gravidade da situação.
