Coasa, a grande aposta aeronáutica da Aernnova na Galiza, acumula mais de 10 milhões de perdas em três anos

Sai cara para a ourensã Componentes Aeronáuticos SA (Coasa) para a sua matriz, a multinacional Aernnova, com base de operações em Álava. A filial galega fechou 2025 com números vermelhos de 2,8 milhões, com uma forte descida face aos 4,9 milhões de perdas registadas um ano antes. Nos últimos três anos, a Coasa acumula 10,3 milhões de perdas para a sua matriz, que, no entanto, neste último ano, 2025, tem nesta companhia certo consolo se se atendem aos resultados consolidados do grupo.

E é que a Aernnova, ao mesmo tempo que procedia a abandonar a atividade dos componentes de automóveis de forma ordenada, segundo recolhe o relatório de gestão do grupo, anotou perdas líquidas de 68,7 milhões em termos consolidados no último ano. Este registo implica multiplicar por quatro os números vermelhos do exercício precedente, 2024, quando tinha anotado perdas de 16,9 milhões. Ano mau o passado para a Aernnova.

A chave dos resultados

E tudo isso apesar de manter a sua cifra de negócios, que registou um ligeiro incremento, até assinar receitas de 936,7 milhões, acima dos 900 milhões de 2024. Mesmo o resultado de exploração aponta para um bom ano, com 48 milhões de lucro no último exercício, face aos 33 milhões de ganho de 2024. A companhia, muito internacionalizada, anotou diferenças de câmbio de 30 milhões, que afetaram o seu resultado financeiro, ao perder mais de 77 milhões.

Coasa, a filial galega, anotou perdas substancialmente abaixo das registadas um ano antes. Foram 2,8 milhões face aos 4,9 milhões de 2024. As reservas da companhia galega, segundo o balanço que acompanha as contas consolidadas da Aernnova, são de 4,6 milhões, para fundos próprios totais de seis milhões de euros ao final de 2025. As reservas da filial galega sofreram um declínio significativo, caindo praticamente à metade em um ano, já que em 2024 superavam os nove milhões.

Aernnova Aerospace e suas filiais, entre elas a Coasa, são players no design e fabricação de aeroestruturas e componentes, como asas, estabilizadores e fuselagens, tanto em materiais compostos como metálicos, para os principais fabricantes de equipamentos originais do setor aeronáutico, destacando Airbus, Boeing, Embraer e Bombardier. O grupo possui uma longa trajetória em design, fabricação e gestão de programas aeronáuticos.

O futuro a curto prazo

O grupo, adicionalmente, desenvolve outras atividades no setor automotivo, principalmente relacionadas com o design e fabricação de equipamentos e instalações de soldadura, que decidiu abandonar de forma ordenada ao anunciar na memória que “o Grupo Aernnova tomou a decisão de descontinuar a mesma no exercício 2025”.

Para o curto prazo, a previsão global de entregas de todos os fabricantes supera as 1.800 unidades, cifra recorde nunca antes alcançada. A Aernnova, dizem seus gestores, tem capacidade instalada suficiente para atender aos aumentos de demanda dos seus clientes sem realizar investimentos relevantes. “A evolução do mercado e, em particular, o aumento previsto das entregas dos principais programas da Aernnova, representarão um forte incremento da atividade em 2026, sendo o maior risco para a consecução deste objetivo a capacidade da cadeia de fornecimento”, explicam.