IAG, dona da Iberia, domina mais da metade do tráfego aéreo da Galiza após a ‘fuga’ da Ryanair
O grupo britânico controla 57% do tráfego de passageiros na Galiza através da Vueling e Iberia, enquanto a Ryanair sai do pódio após fechar sua base em Santiago e suprimir suas rotas desde Vigo
Imagem de arquivo de um avião da Vueling
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IAG consolida-se como o principal motor dos aeroportos da Galiza após a saída da Ryanair. Assim o confirmam as estatísticas da Aena, que revelam que o grupo britânico (proprietário da Iberia, Vueling, Aer Lingus ou Level) já controla 56,7% do tráfego de passageiros em Alvedro, Lavacolla e Peinador.
Segundo os dados do gestor aeroportuário, passaram um total de 560.079 viajantes pelos aeródromos da Galiza através de alguma das filiais da IAG entre os meses de janeiro e março. A maior parte (404.652, 41% do total) fez-no através da Vueling, que se impõe como a companhia aérea líder na Galiza após o corte da Ryanair.
A companhia irlandesa anunciou no final de 2025 um plano de ajuste de dois milhões de lugares em Espanha que deixou os aeroportos de Santiago e Vigo como os principais afetados. Em Lavacolla fechou a sua base e reduziu o número de rotas para apenas cinco (Tenerife Sul, Valência, Lanzarote, Londres e Sevilha), com 15 voos semanais. Em Peinador, por sua vez, suprimiu a rota que ligava o terminal ao Londres Stansted.
Por isso, a Ryanair caiu do pódio das principais companhias aéreas com atividade na Galiza após registar um total de 67.378 passageiros nos três primeiros meses do ano. Este número representa apenas 6,7% de um total de 987.812 e fica abaixo dos 19,9% registados pela Air Europa e dos 15,7% da Iberia. Air Nostrum, com 6,3%, Easyjet (3,5%), Binter (3,1%), Volotea (1,6%) e Evelop (1,2%) completam o top das principais companhias aéreas na Galiza.
A expansão da Vueling
Vueling ficou em 2024 a apenas 38.000 passageiros de ultrapassar a Ryanair, feito que esta última conseguiu no ano passado. Os dados da Aena revelam que a filial do grupo IAG alcançou uma quota de mercado de 34,2% nos aeroportos da Galiza em 2025, superando os 23% da Ryanair, os 15,1% da Air Europa e os 11,6% da Iberia.
Além do corte da Ryanair, a Vueling aproveitou a sua posição de liderança em Lavacolla e a sua forte presença em Alvedro para conquistar o trono na Galiza. Não é por acaso que a companhia aérea detém 65,5% do tráfego aéreo de passageiros no terminal compostelano, tendo transportado um total de 285.628 viajantes através das suas rotas para Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilha, Alicante, Palma de Mallorca, Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Bilbau, Jerez, Ibiza, Londres (Heathrow e Gatwick), Paris, Roma, Amesterdão, Zurique e Marrakech.
Ryanair, por sua vez, mantém-se como a segunda principal companhia aérea do Santiago-Rosalía de Castro, com 67.040 passageiros (15,4% do total), enquanto a Iberia fecha o pódio com pouco menos da metade (31.901) com os seus voos para Madrid.
De Alvedro a Peinador
O terminal de Santiago enfrenta agora obras de 35 dias para a regeneração profunda do pavimento da pista, o que implicará que Alvedro dobre a sua atividade e, previsivelmente, ultrapasse o número de passageiros em 2026. Pelo aeroporto da Corunha passaram um total de 313.632 passageiros entre janeiro e março (em comparação com os 435.679 de Lavacolla), dos quais 31,9% o fizeram através da Air Europa, que opera a rota com o hub aeroportuário de Madrid-Barajas. A Vueling, com rotas para Barcelona ou Canárias, detém 25,5%, enquanto a Iberia representa 23,8% com os seus voos para Madrid e Barcelona.
No caso de Peinador, a Air Europa também reina com seus 95.490 passageiros (40% do total) com destino a Madrid, superando os 20,5% da Iberia (que opera rotas para Madrid e Barcelona) e os 16,3% da Vueling (que conta com conexão com Barcelona).
