IAG, dueña de Iberia, acapara más de la mitad del tráfico aéreo gallego tras la ‘espantada’ de Ryanair
El grupo británico controla el 57% del tráfico de pasajeros en Galicia a través de Vueling e Iberia, mientras que Ryanair se cae del podio tras cerrar su base en Santiago y suprimir sus rutas desde Vigo
Imagen de archivo de un avión de Vueling
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IAG se consolida como el principal motor de los aeropuertos gallegos tras la espantada de Ryanair. Así lo certifican las estadísticas de Aena, que revelan que el grupo británico (propietario de Iberia, Vueling, Aer Lingus o Level) ya controla el 56,7% del tráfico de pasajeros en Alvedro, Lavacolla y Peinador.
Y es que según los datos del gestor aeroportuario, son un total de 560.079 los viajeros que han pasado por los aeródromos gallegos a través de alguna de las filiales de IAG entre los meses de enero y marzo. La mayor parte (404.652, un 41% del total) lo hizo a través de Vueling, que se erige como la aerolínea líder en Galicia después del tijeretazo de Ryanair.
La compañía irlandesa anunció a finales de 2025 un plan de ajuste de dos millones de plazas en España que ha dejado a los aeropuertos de Santiago y Vigo como principales damnificados. En Lavacolla ha cerrado su base y ha reducido su número de rutas a solo cinco (Tenerife Sur, Valencia, Lanzarote, Londres y Sevilla), con 15 vuelos semanales. En Peinador, por su parte, ha suprimido la ruta que conectaba la terminal con la de Londres Stansted.
Es por ello que Ryanair se ha caído del podio de principales aerolíneas con actividad en Galicia tras registrar un total de 67.378 pasajeros en los tres primeros meses del año. Esta cifra representa apenas un 6,7% de un total de 987.812 y se queda por debajo del 19,9% que registra Air Europa y el 15,7% de Iberia. Air Nostrum, con un 6,3%, Easyjet (3,5%), Binter (3,1%), Volotea (1,6%) y Evelop (1,2%) completan el top de principales aerolíneas en Galicia.
La expansión de Vueling
Vueling ya se quedó en 2024 a apenas 38.000 pasajeros de dar un sorpasso a Ryanair que sí logró el año pasado. Los datos de Aena revelan que la filial del grupo IAG cosechó una cuota de mercado del 34,2% en los aeropuertos gallegos en 2025, superando al 23% de Ryanair, el 15,1% de Air Europa y el 11,6% de Iberia.
Además del hachazo de Ryanair, Vueling ha aprovechado su posición de liderazgo en Lavacolla y su fuerte presencia en Alvedro para hacerse con el trono en Galicia. No en vano, la aerolínea acapara un 65,5% del tráfico aéreo de pasajeros en la terminal compostelana, toda vez que ha transportado a un total de 285.628 viajeros a través de sus rutas a Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla, Alicante, Palma de Mallorca, Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Bilbao, Jerez, Ibiza, Londres (Heathrow y Gatwick), París, Roma, Amsterdam, Zurich y Marrakech.
Ryanair, por su parte, se mantiene como la segunda principal aerolínea del Santiago-Rosalía de Castro, con 67.040 pasajeros (un 15,4% del total) mientras que Iberia cierra el podio con algo menos de la mitad (31.901) con sus vuelos a Madrid.
De Alvedro a Peinador
La terminal santiaguesa afronta ahora unas obras de 35 días para la regeneración profunda del pavimento de la pista que implicará que Alvedro doble su actividad y, previsiblemente, le adelante en número de pasajeros en este 2026. Por el aeropuerto coruñés han pasado un total de 313.632 pasajeros entre enero y marzo (frente a los 435.679 de Lavacolla), de los cuales un 31,9% lo hizo a través de Air Europa, que opera la ruta con el hub aeroportuario de Madrid-Barajas. Vueling, con rutas a Barcelona o Canarias, acapara el 25,5%, mientras que Iberia representa un 23,8% con sus vuelos a Madrid y Barcelona.
En el caso de Peinador, Air Europa también reina con sus 95.490 pasajeros (un 40% del total) con destino Madrid, superando al 20,5% de Iberia (opera rutas a Madrid y Barcelona) y al 16,3% de Vueling (cuenta con conexión con Barcelona).
