Oporto bate su récord de pasajeros en pleno choque en Galicia por la coordinación de los aeropuertos

«Mientras cada uno mire su ombligo, Galicia no tendrá vuelos». Con esas palabras despachaba Cesáreo Pardal las airadas reacciones a las propuestas del Clúster do Turismo de Galicia, la entidad que preside, para hilvanar una estrategia de coordinación de los aeropuertos. Esta tarea volvió a cobrar protagonismo tras el tijeretazo de Ryanair a sus operaciones en España por la batalla que mantiene con Aena, y que conllevó la salida de la aerolínea irlandesa de Vigo y el cierre de la base de Santiago. Sin embargo, la idea de lograr un consenso respecto al futuro de las tres terminales gallegas parece lejano. El Clúster y la Xunta, básicamente alineados, reprochan a Santiago, Vigo y A Coruña mantener posiciones localistas. En la ciudad herculina y olívica consideran que se quieren cercenar las posibilidades de desarrollo de sus aeropuertos en las urbes que constituyen el motor económico de la comunidad. En Santiago, por su parte, reprochan a la Xunta la falta de liderazgo para lograr una estrategia común que llevan años demandando.

Mientras esto sucede Miño arriba, al sur de Tui el aeropuerto de Sá Carneiro va viento en popa. Las instalaciones de Oporto alcanzaron los 16,9 millones de pasajeros en 2025, un incremento del 6,3% que supone un nuevo récord para el aeródromo luso. En un comunicado, la gestora aeroportuaria ANA vinculó la mejora en las cifras al «crecimiento de la conectividad transatlántica» a través de conexiones con «Estados Unidos, Brasil y al hub de Addis Abeba, cuyas operaciones tienen continuidad y algunas serán reforzadas en 2026».

Comparativamente, Sá Carneiro experimentó un mayor crecimiento que cualquiera de los tres aeropuertos gallegos y mueve casi el triple de pasajeros que ellos, pues, de manera conjunta, superaron los 5,5 millones en 2025, según los datos de Aena. Por Lavacolla pasaron 3,12 millones de usuarios, un 14% menos; las aerolíneas de Alvedro movieron 1,29 millones de pasajeros, un 4,4% más; y en Peinador se alcanzaron los 1,11 millones, un 5,3% más.

Más rutas para Sá Carneiro

El aeropuerto de Oporto avanzó que incorporará 21 nuevas rutas este verano, de las que seis serán con destinos intercontinentales. ANA destacó el inicio de las operaciones de Delta AirLines con una ruta a Nueva York; los enlaces con Cabo Verde a través de easyJet y TAP; o la nueva ruta que estrenará Ryanair a Rabat.

Entre los nuevos vuelos directos en Europa, la gestora apuntó las conexiones con Sofia, a través de Bulgaria Air; Zurich, con Chair; Milán, con easyJet; Newcastle, con Jet2; Varsovia, con LOT Polish Airlines o Praga, como SmartWings, entre otras.

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