Regenera invertirá 10 millones en el puerto de A Coruña para un proyecto de suministro eléctrico a cruceros
El puerto coruñés será uno de los primeros en ofrecer este servicio, que permitirá a los buques apagar motores durante su escala en la ciudad
Crucero en el puerto interior de A Coruña. Autoridad Portuaria de A Coruña
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La empresa Regenera invertirá más de 10 millones de euros en instalar un sistema de suministro eléctrico a cruceros en el puerto de A Coruña. Con esta oferta, los buques podrán apagar sus motores durante las escalas, evitando así las emisiones a la atmósfera.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) de este sábado recoge el anuncio por parte de la Autoridad Portuaria de información pública del proyecto, previo al otorgamiento de la concesión para la construcción del proyecto.
Operativo a finales de 2027
El sistema, conocido como OPS por su nombre en inglés (Onshore power supply), se instalará tanto en el muelle de Trasatlánticos como en el de Calvo Sotelo Sur, que se utiliza en el caso de escalas múltiples. Se prevé que pueda estar operativo a finales de 2027. La concesión tiene un plazo de 32 años.
Las obras incluirán la conexión con la red de distribución, un centro de transformación y conversión de frecuencia, cajas de conexión en ambos muelles, dos vehículos gestores del cable eléctrico que permiten el suministro simultáneo en ambos muelles y demás instalaciones, equipos y sistemas.
Oferta diferencial
Regenera había ganado el concurso convocado para la construcción y gestión del OPS, cuyas bases primaban, con un 40% de puntuación, la estructura tarifaria y las tarifas máximas propuestas para la prestación del servicio, de forma que resulten atractivas para las navieras.
“Con la puesta en marcha de este servicio, el puerto de A Coruña será uno de los primeros de España en ofrecer energía eléctrica a los cruceros. Aumentará así de forma significativa su competitividad en el sector, dado que las navieras están realizando una apuesta firme por la sostenibilidad y valoran en alta medida disponer del OPS, para el que se están adaptando la mayoría de los buques. Cerca del 60% de los trasatlánticos ya están preparados para utilizar el servicio en los puertos, y este porcentaje crece cada año”, explican desde la entidad presidida por Martín Fernández Prado.
